1961

Lot 318
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Estimation :
25000 - 32000 EUR
1961
ALFA ROMEO Giulia Sprint Type 10112 Châssis n ° AR353212 Carte grise française de collection Imaginez-vous sur le paddock du Grand Prix de Pau Historique. Les préparations finies, le plein fait, l'odeur de l'octane qui petit à petit vous conditionne, vous grise, vous amène vers cet état second sans nul autre pareil que la compétition automobile fait vivre le temps d'un chrono, d'une glissade, d'un freinage tardif. On serait tenté de dire «Peu importe le flacon, tant qu'on a l'ivresse» et nous serions bien fâchés de contredire le vieil adage. Mais quand le flacon a été dessiné par Felice Boano et qu'il porte le doux nom de Giulia Sprint, difficile de ne pas avoir envie de le faire sien... Immatriculée pour la première fois en septembre 1962, nous ne connaissons l'historique de ce petit coupé qu'à partir de 1981. C'est dans le Midwest des Etats-Unis qu'elle enregistre ses premières courses. Elle y passera la majeure partie de sa vie pour rejoindre ensuite la région de Seattle, riche en Alfistes. Côté moteur, il s'agit du double-arbre de 1600 cm3 équipé d'au moins un arbre à cames Shankle. A l'écouter au ralenti, tout laisse à croire que l'arbre à cames d'échappement a été modifié lui aussi. Pesant 800 kg environ à sec, les 130 CV estimés du moteur promettent de belles performances et un vrai plaisir au volant. La barre anti-rapprochement atypique a sans doute été dessinée pour contourner le simple carburateur, ceci afin de pouvoir courir dans une catégorie spécifique Outre-Atlantique. Le différentiel est bien entendu autobloquant et transmet la puissance à de jolies jantes en 15" chaussées de pneus Toyo Proxes RA1 neufs. Un gros radiateur se charge du refroidissement d'eau tandis que l'huile est quant à elle refroidie par un radiateur tout neuf. Le freinage est assuré par des disques à l'avant et des tambours à l'arrière, les durites étant du type Aeroquip. Le réservoir est un ATL Racell à cloisonnements en mousse et la pompe est une Holley. L'équipement comprend égal
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