1934

Lot 324
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Estimation :
70000 - 85000 EUR
1934
SANDFORD 1100 «Quad» La grande famille des cyclecars, se compose des véhicules à 3 roues et à 4 roues. Les véhicules 3 roues sont appelés «tricyclecars». En France, le plus célèbre reste celui créé par Stuart Malcolm Sandford. Cet anglais d'origine a débuté sa carrière en pilotant des Morgan 3 roues mais aussi en les vendant dans son show room parisien. Jusqu'au jour où il décida de se lancer dans la fabrication d'un nouveau modèle plus efficace, en 1923, équipé d'un moteur Ruby à 4 cylindres. Fabriqués et développés par Godefroy et Levèque pour les cyclecars, ces moteurs remportaient de vifs succès chez beaucoup de constructeurs. Le Sandford est de l'avis de beaucoup de spécialistes, le plus agréable et le plus beau des «3 roues». En 1934, Sandford décide de compléter sa gamme avec un 4 roues. Techniquement il est très évolué avec notamment l'indépendance des suspensions avant et arrière. Le châssis est tubulaire «indéformable» avec la plupart des tubes assemblés par des brides. La boîte de vitesses comporte une marche arrière. La direction est très directe mais bien étudiée, la finition est de grande qualité. Le pont arrière est accroché au châssis et la transmission finale se fait par des demi cardans. Le moteur est le même Ruby à soupapes en tête de 1 100 cc que dans les tricyclecars de la marque. Le prix prohibitif du Sandford type Quad a grandement participé à la rareté du modèle. Malgré la publicité de la marque qui annonçait «c'est cher dit-on! Le bon marché coûte beaucoup plus cher!». Le Sandford Quad à moteur Ruby présenté est l'un des trois connus. Un exemplaire restauré et utilisé se trouve dans la Collection Schlumpf - Musée de Mulhouse. Il existe aussi un Quad avec un moteur Ford et un autre avec un moteur Flat Twin. Notre Quad possède toujours son moteur d'origine. La carrosserie est aussi d'origine en aluminium, c'est un superbe roadster surbaissé. Quelque soit l'angle de vision, la ligne racée est à la fois élégante, sportive et agressive. Un petit
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