1922

Lot 315
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Estimation :
18000 - 22000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 16 000EUR
1922
RENAULT Type JMC'est le 17 mars 1922 que la société anonyme des usines Renault est officiellement créée. Le type JM fut présenté cette même année en remplacement du type EU de 1917. Le moteur est un beau quatre cylindres de presque trois litres puisqu'il fait exactement 2814 cm3. La longue course du piston, 140 mm, apporte une souplesse dans la conduite qui permet de ne pas avoir à trop jouer avec la boîte à 4 rapports avant. La gamme Renault de 1922 comprenait la petite 10 cv de 2,1 litres, la 12 cv de 2,8 litres, la 18 cv de 4,2 litres et la hors classe 40 cv de 9,1 litres. La 12 cv était donc dans la gamme moyenne au dessus de «la voiture de monsieur tout le monde». Le haut de gamme était la 18 cv, l'exclusive 40 cv étant une voiture d'apparat ou pour le moins réservée à une élite souhaitant se démarquer. La Renault JM de la vente est l'une des six survivantes connues et répertoriées sur les quelques 600 châssis fabriqués. On est donc bien en présence d'une voiture très rare. Notre exemplaire est sorti des usines de Billancourt le 8 mars 1922. La carrosserie est une torpédo élégante et affiche une belle prestance de part ses dimensions et aussi par la couleur identique sur la caisse et les ailes. Les roues en 820x120 sont démontables et à raies bois, une roue de secours complète est positionnée sur le côté droit. Les phares sont d'excellente qualité puisqu'il s'agit de luxueux Blériot à fourche. La sellerie est en cuir vert avec la capote noire. Le moteur a été entièrement refait par les ateliers TMR en 2006. D'ailleurs il démarre facilement et tourne bien. Tout le circuit électrique a été révisé et des feux clignotants et stop ont été ajoutés. La peinture est récente. Les outils Renault sont présents ainsi que la clé spéciale pour les roues, le cric, etc,... Le dossier comprend les factures de la réfection, diverses notices, la fiche de sortie d'usine et montre que tout correspond à l'origine de ce châssis, numéro du moteur, de la boîte de vitesses, celui du pon
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