1953

Lot 302
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Estimation :
8000 - 12000 EUR
1953
CITROËN 11B Performance RÉVOLUTIONNAIRE! A l'époque, c'est la meilleure définition de la Citroën Traction Avant. Avec sa carrosserie monocoque très bien dessinée, ses quatre roues indépendantes et sa transmission par la traction avant, la nouvelle Citroën était partie pour une carrière de plus de vingt ans en fabrication et beaucoup plus en utilisation. C'est l'ancien collaborateur de Gabriel Voisin, André Lefebvre qui étudia ce jalon de l'histoire de l'automobile française. La Citroën «Traction Avant» est officiellement née en mai 1934 sous la forme d'une 7 cv. En ce qui concerne la 11cv fiscaux, elle est apparue quelques mois plus tard pour le Salon de Paris en deuxmodèles de carrosseries, une petite, appelée «11 Légère» et la «11 normale» plus longue de 20 cm et plus large de 12 cm. Le 27 juillet 1957, la dernière 11 cv sort de l'usine avec le numéro 444.569 vingt-trois ans après la première. Mythe roulant et très confortable, la «traction» était utilisée aussi bien par le Général de Gaulle que par Pierrot le Fou ou le «Gang des traction avant». Pendant la guerre, elle fut aussi bien la voiture de la Gestapo que celle des FFI. Mais sa vraie vocation était d'être une belle voiture familiale. Elle s'acquitta fort bien de sa tache, son confort, sa fiabilité et sa ligne ont fait plaisir à de nombreuses générations. Elle est depuis très longtemps fortement ancrée dans la mémoire collective. Le Rallye de Lyon-Charbonnières fut aussi remporté, à plusieurs reprises, par une «traction». L'exemplaire proposé est un modèle 53, et n'a connu que deux propriétaires depuis 1976. Immatriculée dans les Bouches-du- Rhône à l'époque, elle quitte la France pour la Belgique en 1979 et revient maintenant sur sa terre natale. La sellerie en drap est d'origine et se trouve recouverte avec des housses orange du plus bel effet. La peinture est patinée par le temps. La carrosserie est saine. Tous les chromes ont été changés ou refaits. Spacieuse à l'intérieur, la 11B est une grande voiture
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