1958 RENAULT

Lot 237
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1958 RENAULT
Dauphine En cette année 1956, les événements se bousculent et l'histoire s'accélère. La quatrième République vit ses dernières années, la guerre d'Algérie échauffe les esprits, le président Nasser nationalise le canal de Suez et les chars Soviétiques pénètrent dans Budapest. Cette actualité morose n'empêche pas les Français de se divertir en plongeant dans "Le Monde du Silence" que présente le Commandant Cousteau ou en applaudissant Jacques Anquetil qui bat le record de l'heure. Sur les écrans, Brigitte Bardot joue son propre rôle dans "Et Dieu créa la femme" et Marilyn Monroe fait chavirer les coeurs lors de la projection de "Sept ans de réflexion". Pendant que Grace Kelly devient princesse de Monaco, Elvis Presley déchaîne les passions en Amérique tandis que Jaguar gagne à Francorchamps. A l'heure où le Franc n'est pas encore ancien, une 4CV Renault coûte 424 000 francs et une Frégate presque le double. Il y a donc une place à prendre entre les deux, c'est ce que va faire la Dauphine, dernière née de la Régie. 4 février 1956: Robert Sicot, responsable du service des relations extérieures prépare en secret la campagne d'essais destinée aux journalistes de la presse française et étrangère. Six Dauphine attendent dans un garage d'Ajaccio. Elles sont arrivées la veille depuis le port de Marseille dans six grosses caisses à bord du Cyrnos. La veille, la neige est tombée sur la Corse. Après un déjeuner convivial de spécialités locales, les journalistes de toute l'Europe prennent possessions des véhicules. Chacun est libre de son itinéraire mais doit respecter un contrat: ne rien publier avant la date du 1er mars. Chacun se lance à son volant sur les petites routes corses à travers les cols enneigés. La Régie profite des paysages corses pour effectuer quelques clichés officiels, reproduits plus tard sur cartes postales et distribuées aux concessionnaires pour la présentation de la Dauphine Dès sa commercialisation, la Dauphine connaît un immense succès et en 1957, elle r
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