1964 JAGUAR TYPE E SERIE 1 3,8L FHC

Lot n° 104

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Estimation :

120000 - 140000 EUR

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Résultat : 115 000EUR

1964 JAGUAR TYPE E SERIE 1 3,8L FHC

Numéro de série 890835 Bel état de présentation Important dossier de factures Véritable 3e main Carte grise française de collection On ne présente plus cette voiture qui dès sa sortie la propulsa au rang de mythe de l’automobile et qui aujourd’hui est un must-have dans toute collection importante ; c’est la bonne à tout faire des sportives de son temps. Son succès réside en quelques secrets qui ont permit de faire de la Jaguar Type E ce qu’elle aujourd’hui. Elle est tout d’abord accessible. En effet, à sa sortie en 1961, la nouvelle voiture de la firme au félin bat des records en comparaison des grandes marques sportives comme Ferrari ou Aston Martin qui n’était accessible qu’à une élite. La « E » est également belle, sa carrosserie est aussi élégante qu’une robe de soirée toute en rondeur et en finesse, toutes les couleurs du nuancier de chez Jaguar lui vont à merveille et le modèle reste esthétiquement très affilié à la « D » avec ce capot interminable et cette posture de félin prête à bondir. Elle est également très novatrice en termes de mécanique et de confort, ses suspensions seront encore utilisées pour les jaguars XJS à l’aube des années 1980, sa tenue de route était largement au-dessus de ses concurrentes. Au niveau mécanique, les premières séries profitent du moteur 3.8L et 240 chevaux pour 1275 kg sur la balance, en compétition directe contre les Aston Martin DB4 et ses 1240 kg à puissance égale mais pas au même prix. Elégance, confort, luxe, puissance, les adjectifs ne manquaient pas à l’époque pour qualifier le nouvel enfant de chez Jaguar et aujourd’hui, 60 ans après la sortie de la première série, elle fait toujours autant tourner les têtes. L’exemplaire de Type E que nous vous présentons est une série 1 immatriculée pour la première fois le lendemain du Nouvel An 1964 à New York alors la propriété d’un architecte célèbre de la ville. Revendue par la suite, la « E » resta aux Etats-Unis où elle fut achetée par le Président du Jaguar Owners Club of California basé à Los Angeles et qui la conserva pendant plusieurs décennies avant son arrivée en France au début des années 2010 où elle fut récupérée par le propriétaire actuel qui entreprit un important travail de restauration en 2015 avec un contrôle du châssis et des soubassements, une peinture complète dans la couleur noire d’origine Jaguar, une réfection complète de l’habitacle où du cuir couleur crème fut étendu. Aujourd’hui dans un bel état de présentation, ce coupé 3,8L présente une jolie et originale configuration esthétique qui sublime les lignes du félin. Niveau mécanique, le moteur 6 cylindres à double arbres à cames fut également entièrement révisé afin de prendre sereinement la route, la boite de vitesses à quatre rapports d’origine fut révisée également. Aujourd’hui où il y a 60 ans, acheter une Jaguar Type E c’est acquérir une véritable œuvre d’art sur quatre roues, une machine envoutante et qui met tout le monde d’accord, même Enzo Ferrari.

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1964 JAGUAR TYPE E SERIE 1 3,8L FHC

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