1963 ALFA ROMEO GIULIA SPRINT 1600

Lot 4
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Estimation :
55000 - 65000 EUR
1963 ALFA ROMEO GIULIA SPRINT 1600
NUMERO DE SÉRIE AR356205 ELEGANT COUPÉ ITALIEN CARTE GRISE FRANCAISE En 1962 Alfa Romeo sort sa nouvelle berline Giulia mais ne parvient pas à se détacher des Giulietta Sprint et Spider pourtant destinées à partir en retraite. La firme Milanaise décide donc de prolonger encore quelques années leur existence avec en les équipant d’une nouvelle cylindrée et en leur offrant le doux patronyme de « Giulia ». C’est ainsi qu’Alfa Roméo réalise le compromis parfait entre la mécanique plus évoluée et plus puissante de la Giulia et les lignes iconiques et encore d’actualité des Giulietta. C’est le 27 juin 1962 qu’Alfa Romeo présente sur le circuit de Monza, les Giulia 1600 Sprint et Spider équipées d’un moteur 1 570 cm3 développant 91 ch à 6 200 tr/mn avec une boîte de vitesses 5 rapports. Permettant à ce coupé d’atteindre une vitesse de pointe de 172 km/h, une belle prouesse pour l’époque. Pour différencier les Giullietta des Giulia, des monogrammes 1600 sont placés sur la male de coffre arrière et les ailes avant, les clignotants latéraux sont dorénavant rectangulaires. Quant à l’intérieur, il profite d’une planche de bord redessinée revêtue de similicuir et de nouvelles commandes de chauffage. Le volant est désormais en bakélite noir et possède 3 branches en aluminium. Les panneaux de portières sont entièrement recouverts de similicuir. La Giulia Sprint 1600 sera construite à 7 107 exemplaires dont les dernières en 1964. Notre exemplaire se présente avec une belle peinture rouge bien tendue, un intérieur en tissu gris et noir. La banquette arrière en skaï noir, le volant 3 branches en bakélite et l’autoradio d’origine font de l’intérieur de ce véhicule un beau cockpit à l’italienne. Les chromes ont été refaits ainsi que la peinture. Nous précisons également que les freins seront révisés pour la vente. Notre essai routier démontre un bon comportement, fidèle aux sensations promises par le Twin Cam Bialbero. Les vitesses passent bien et le couple est facilement distribué, un coupé aussi à l’aise en courbe qu’en ligne droite. Esthétiquement notre exemplaire présente bien et semble avoir été soigneusement entretenu.
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