1934 BENTLEY

Lot 214
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1934 BENTLEY
3 ½ Litre Cabriolet Châssis n° B 97 BL Moteur n° W 9 BE Walter Owen Bentley présenta son premier châssis, une belle et sportive 3 litres, en 1919. L'histoire de la marque s'écrivit surtout sur les circuits grâce aux Bentley Boys qui donnèrent à la marque une image sportive de première importance. Bentley remporta toutes les éditions des 24 heures du Mans entre 1927 et 1930 avec un formidable tir groupé aux 4 premières places en 1929. Durant cette première période, les modèles, tous réussis, furent peu nombreux: les 3 et 4 ½ litres avec un moteur à 4 cylindres, et les 6 cylindres de 4, 6 ½ et 8 litres. Hélas, les retombées du Krach de Wall Street de 1929 vont plonger l'Europe dans une crise et WO Bentley sera contraint de vendre sa marque à Rolls Royce à la fin de l'année 31. C'est fin 1933 que la première Bentley construite à Derby voit le jour, c'est la 3 ½ Litres. Basé sur la Rolls Royce 20/25, le moteur est plus puissant et alimenté par deux carburateurs. Les accélérations et la vitesse de pointe sont supérieures à celles de la Rolls. WO Bentley, resté comme pilote-essayeur de prestige, donnera même son aval sur ce nouveau modèle. C'est à la 3 ½ L que l'on doit le célèbre slogan « The Silent Sport Car », « la voiture de sport silencieuse ». 1 177 châssis furent construits jusqu'à son remplacement par la 4 ¼ Litres en 1936 alors que la production de la Rolls Royce 20/25 atteignit les 3 827 exemplaires. Quelques succès sportifs ont émaillé la carrière de la 3 ½ L comme la seconde place de Mr Hall au Tourist Trophy en 1934 à 17 secondes du vainqueur, exploit réédité en 1935. Hall s'inscrivit aussi aux Mille Miglia mais ne pris pas le départ. La Bentley 3 ½ est de ce fait éligible à la commémoration annuelle de cette course mondialement célèbre qui se court sur route ouverte. La Bentley 3 ½ L est l'une des plus sportives des voitures de luxe. Notre Bentley 3 ½ L fut commandée par le Major Burman de Kensington et carrossée par Hooper en « conduite intérieure sport ».
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