1969 JAGUAR Type E 4,2 Série II

Lot 219
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1969 JAGUAR Type E 4,2 Série II
Châssis n° 1R25762 Carte grise française de collection Une des plus belles robes de l'histoire de l'automobile, un moteur au souffle prodigieux propulsant la voiture à près de 240 km/h, le tout pour la moitié du prix d'une Ferrari ! C'est sous la forme d'une véritable gageure qu'apparaît la Type E en 1961. Dépositaire de l'expérience héritée de la compétition à travers ses cinq victoires remportées par les Types C et D aux 24 H du Mans, elle semble d'autant plus révolutionnaire qu'elle offre un contraste saisissant avec sa devancière, la XK 150, dernier maillon d'une génération. La Type E fait officiellement son entrée dans le monde automobile en mars 1961 au Salon de Genève, dont elle constitue la vedette. Le succès commercial est immédiat, et la voiture connaîtra une exceptionnelle carrière aux Etats-Unis. Lancée avec le six cylindres de 3,8 litres à double ACT, la Type E reçoit en octobre 1964, un bloc réalésé à 4,2 litres. Lancée avec les phares sous bulles et de petits interrupteurs au tableau de bord, elle n'est plus homologable sur son plus important marché, les USA. C'est pourquoi, en 1969 apparaît la série II découlant de la série non officielle appelée série 1,5. Elle perd ses bulles et gagne des optiques arrière plus importants. Les interrupteurs sont aussi mis en conformité. Quelque soit la version, une Jaguar E Type restera toujours une icône incontournable dans l'Histoire de l'Automobile. Le modèle présenté est le coupé 2 places et respecte la ligne magique de la première version. Cette type E est équipée de la boite de vitesses manuelle. La sellerie en cuir noir est d'origine et très bien conservée. Le moteur est celui bien que la voiture avait à sa sortie d'usine. Sa couleur sombre est métallisée et la façade est personnalisée au niveau des phares et des baguettes de capot. Les pneus sont les excellents et conformes Michelin XVS. Originellement, c'est une version américaine qui se trouve en France depuis une vingtaine d'année. Le coupé E série
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