1969 ALFA ROMEO 1750 GT Veloce

Lot 212
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Estimation :
10000 - 15000 EUR
1969 ALFA ROMEO 1750 GT Veloce
Châssis n°1365663 Carte grise française C'est Giorgetto Giugiaro, pour la Carrozzeria Bertone, qui dessina le Coupé Alfa Romeo 1300 GT en 1963. Giugiaro sera presque 36 ans plus tard consacré par ses pairs comme « Designer du siècle ». Avec ce dessin génial, Alfa Romeo va décliner tout une gamme faisant évoluer le style et la mécanique au fil du temps jusqu'en 1975. En 1968, avec la 1750 GT Veloce, le style devient plus agressif avec une nouvelle calandre à quatre phares. Le moteur est en fait un 1779cc. Le modèle est quand même baptisé 1750 du nom du modèle emblématique des années 30. Tous les moteurs montés dans celle que les amateurs ont très vite surnommé le « coupé Bertone » sont des quatre cylindres en alliage avec double arbre à cames en tête et double carburateur (sauf aux USA). La suspension avant est indépendante, la puissance passe aux roues arrière par l'intermédiaire d'un pont rigide. Les freins à disque et la boite à cinq rapports sont des équipements d'origine. Le modèle présenté est une 1750 GTV de la première génération. D'un point de vue du style c'est la plus pure. Les clignotants avant sont posés sur des pare-chocs sans butoirs, les feux arrière sont du petit modèle. La grille noire de calandre est soulignée par une simple baguette reliant les phares à l'emblème central. A l'intérieur les magnifiques sièges d'origine de la première série ont été changés pour les classiques que l'on trouvait dans les séries suivantes. Le tableau de bord est lui aussi d'un style particulièrement sportif avec les gros cadrans des compteurs et compte-tours. On trouve aussi la pression d'huile. Les autres instruments sont relégués sur la console centrale. Le pédalier est ancré sur le plancher, il sera suspendu dans les séries suivantes. Cette voiture porte toujours son immatriculation de 1969. Les amateurs du modèle considère la 1750 GTV première série comme la plus agréable, la meilleure et le plus beau de tous les coupés « Bertone ». C'est vrai que son moteur
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