1952 MERCEDES-BENZ 220 CABRIOLET A Numéro... - Lot 117 - Osenat

Lot 117
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1952 MERCEDES-BENZ 220 CABRIOLET A Numéro... - Lot 117 - Osenat
1952 MERCEDES-BENZ 220 CABRIOLET A Numéro de série 1870120362651 Désirable version cabriolet deux fenêtres Superbe présentation Carte grise française Présentée en avril 1951, au Salon de Francfort, la Mercedes-Benz W187 était la première voiture de luxe de la firme à l’étoile depuis la seconde guerre mondiale. Avec son moteur six cylindres en ligne, elle renouvelait la tradition des luxueuses allemandes. Désignée par le nombre « 220 » en référence à sa cylindrée de 2,2 litres, elle reprenait l’esthétique de la 170S en y accolant de nouveaux phares avant carénés. Disponible en quatre carrosseries, berline, cabriolet A, cabriolet B et Coupé A, la W187 s’est vendue à 18 514 exemplaires dont seulement 1 278 cabriolets A et 997 cabriolets B. Vendue de 1951 à 1955, elle comptait parmi les voitures les plus chères de son temps avant son remplacement par la nouvelle « Ponton » en 1954. Coupé mis à part, le cabriolet A est la version la plus recherchée de la Mercedes-Benz W187, en effet, sa ligne est bien plus fine et élégante que le cabriolet B dont les vitres arrière venaient perturber le dessin. Capable d’atteindre 145 kilomètres par heure, la 220 disposait de 79 chevaux et de quatre vitesses, en faisant ainsi une voiture très moderne à conduire pour l’époque et surtout, relativement performante face à la production concurrente. Cette Mercedes-Benz 220 A Cabriolet fut livrée le 6 février 1952, à monsieur Hotterinn. Elle avait ainsi été commandée avec un volant couleur ivoire, des sièges avant séparés, un autoradio Becker ainsi qu’un antigel de marque Glysantin, tout ceci est notifié dans la fiche d’archive Mercedes-Benz. Restaurée en partie par la carrosserie Lecoq dans les années 1980, cette Mercedes-Benz 220 A est restée dans un état irréprochable. Peinte dans un vert foncé très élégamment assorti d’un habitacle en cuir beige, elle offre une superbe présentation. Arrivée en 2006 entre les mains du père du propriétaire actuel, elle fut depuis, très bien entretenue. Sa capote noi
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