1930 CITROËN C6 F Numéro de série 58990 Superbe... - Lot 101 - Osenat

Lot 101
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1930 CITROËN C6 F Numéro de série 58990 Superbe... - Lot 101 - Osenat
1930 CITROËN C6 F Numéro de série 58990 Superbe présentation 1ère 6 cylindres de Citroën Carte grise française La Citroën C6 fut présentée au Salon de Paris 1928. Première 6 cylindres de Citroën, la C6 semble, à première vue, similaire à la C4. Pourtant, elle est plus grosse, plus performante, plus luxueuse mais aussi bien entendu, plus chère ! Ce succès était certainement dû à ses performances – elle pouvait atteindre 105 kilomètres par heure en pointe – ainsi qu’au choix proposé par Citroën à l’époque. En effet, la C6 était disponible en onze carrosseries différentes, torpédo, cabriolet, berline, limousine, utilitaire… En 1929 était présentée la C6F. Elle dispose de voies élargies par rapport à la C6E. Une C6 spéciale fut offerte en 1930 au pape Pie XI par la filiale italienne de Citroën. Construite sur un châssis C6F, elle fut carrossée en « coupé de ville ». C’est avec une C6F que la société des huiles Yacco débuta ses records d’endurance en 1931. Le véhicule, spécialement profilé et appelé « Rosalie », tourne sans interruption du 22 octobre au 1er novembre 1931 battant ainsi 14 records internationaux, soit 25 000 km parcourus à 108 km/h de moyenne. Cet exemplaire en excellent état dispose d’une carrosserie limousine à strapontins arrière. Livrée en 1930, cette Citroën C6 F est peinte dans un nuancier de bleu roi. Le haut de la caisse est plus foncé que le bas, les deux parties étant séparées par un élégant liserait doré. Les ailes sont pour leur part, peintes en noir. Son habitacle en tissu gris est en très bon état et son moteur tourne très bien. Les Citroën C6 sont réputées pour leur fiabilité et leur solidité, ce qui ne les empêche pas d’être d’élégantes automobiles parfaitement représentatives de l’automobile française des années 1920/1930. Une automobile de Président !
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