1969 PORSCHE 914/6 MURENE Numéro de série... - Lot 158 - Osenat

Lot 158
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Estimation :
180000 - 220000 EUR
1969 PORSCHE 914/6 MURENE Numéro de série... - Lot 158 - Osenat
1969 PORSCHE 914/6 MURENE Numéro de série HZ1970-1 Exemplaire unique carrossé par Heuliez Présenté au Salon de Paris 1970 Prototype roulant et immatriculé Carte grise française de collection LES HONORAIRES ACHETEUR/VENDEUR SERONT INTÉGRALEMENT REVERSÉS AU PROFIT DE L’ASSOCIATION ‘VAINCRE LE CANCER’ Nous sommes en 1969, Porsche dévoile celle qui épaulera la 911 dans sa gamme, la 914. Cette petite sportive à moteur central arrière, qu’il dispose de quatre ou de six cylindres reçut un accueil nuancé de la part du public. C’est pourquoi certains carrossiers indépendants s’intéressèrent à cette étrange voiture, à l’instar de Brissonneau & Lotz. Ce dernier, spécialisé dans les petites séries et les carrosseries ferroviaires était domicilié à Creil, dans l’Oise, et déjà en partie associé à Chausson. Surtout, il comptait dans ses murs certains des plus grands designers français du second XXème siècle : Paul Bracq et Jacques Cooper pour ne pas les citer. Si le premier se fit remarqué par son travail chez Mercedes-Benz et BMW, le second, lui, est connu pour son travail sur le TGV originel. Pourtant, ce ne fut son seul projet puisqu’il répondit à la problématique 914 avec un projet des plus élégants et dans l’ère du temps. A la vue des esquisses de Cooper, la direction de Brissonneau & Lotz donna son feu vert et fit l’acquisition d’une des premières 914/6 auprès de l’usine de Stuttgart. Malheureusement, le projet devait être noyé par les difficultés financières de Chausson et ne put arriver à terme. Pourtant, Cooper n’avait pas dit son dernier mot. Fier de ses idées, Cooper se dépêcha chez Henri Heuliez pour présenter son projet. Opportuniste, ce dernier y vit
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