BUGATTI TYPE 57 - Lot 143

Lot 143
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Estimation :
350000 - 550000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 431 320EUR
BUGATTI TYPE 57 - Lot 143
BUGATTI TYPE 57 Châssis 57761 moteur 552 Berline Galibier 1939 Caisse numéro 24 Au Salon d’octobre 1938, Bugatti présente une nouvelle berline type 57 Galibier. Elle renoue avec la tradition de ce modèle, le premier de la gamme 57 dévoilé au Salon d’octobre 1933, sous la forme d’une berline sans montant central puis abandonné courant 1936, au profit de berlines construites chez Gangloff à Colmar. Le nouveau dessin de la berline 4-5 places, type 57 et 57C modèle 1939, est dévoilé au Grand Palais le 6 octobre 1938. Les roues sont au choix chromées ou flasquées. Les phares avant sont selon le gout du client, intégrés dans les ailes comme la voiture exposée au salon d’octobre 1939 à Paris, ou extérieurs et chromés comme celle du salon de Berlin en mars 1939. Le client conserve le choix d’une berline suralimentée ou sans compresseur, et le châssis est étudié pour recevoir cette option. Le prix au tarif client du 15 octobre 1938 pour la « Berline Galibier type 57 Tourisme 4-5 places » est de 116.000 ff et en version « 57C Grand Tourisme » de 136.000 ff. L’atelier de fabrication de la carrosserie Bugatti assemble entre octobre 1938 et juillet 1939, 27 caisses de berlines, toutes numérotées. Le rythme de fabrication des berlines est de 2 à 5 caisses par mois. Trois caisses sont produites en octobre 1938 : châssis 57700 /513, 57709/512 et 57711/514. Une berline 57C châssis 57796/58C, voiture de démonstration, est assemblée en novembre. En 1939, 24 autres berlines Galibier seront construites avant la déclaration de guerre qui met un point final à l’activité de l’atelier de carrosserie de l’usine.
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