1977 FORD ESCORT RS 2000 (MKII) Numéro... - Lot 121 - Osenat

Lot 121
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Estimation :
22000 - 32000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 24 600EUR
1977 FORD ESCORT RS 2000 (MKII) Numéro... - Lot 121 - Osenat
1977
FORD ESCORT RS 2000 (MKII)
Numéro de série GCATTK22120
Carte grise française
A l’origine, l’Escort était conçue comme une voiture économique,
fiable et polyvalente. Populaire, la petite berline rencontra très
vite le succès en Europe. Néanmoins, Ford avait une idée.
Pour booster les ventes de l’Escort, un véritable programme
compétition fut créé autour de la voiture. C’est à Henry Taylor que
fut confiée cette tâche. Une tâche qu’il mena de main de maître
avec la première génération d’Escort, permettant à la firme à
l’ovale, de rafler deux championnats du monde des marques et
d’emporter grand nombre de victoires dans les rallyes les plus
prestigieux de notre Terre ! Stuart Turner prit alors la relève en
1974 au sein du service compétition Ford lors de la sortie de
la MkII. Sous ses ordres, les RS 1800 et RS 2000 firent des
merveilles en rallyes et ce, aux mains des meilleurs pilotes
mondiaux. C’est notamment Ari Vatanen qui parviendra à hisser
l’Escort au sommet des podiums mondiaux. En 1981, au volant d’une Escort RS 1800, il décroche le titre pilote en championnat du
monde des rallyes, ce, malgré l’arrivée au cours de la saison, des
excellentes Audi Quattro ! L’Escort que nous proposons à la vente
est une version RS 2000 livrée neuve en France. Son numéro de
série indique qu’elle fut fabriquée en Allemagne, dans l’usine de
Saarlouis en juin 1977. Entre 1980 et 1981, Philippe Fleury a couru
sur l’une de ses semblables, décrochant même quelques victoires
de classe. Effectivement, ce dernier s’imposa en Groupe 1 au
Sprint du Détroit de 1980 ainsi qu’au Rallye National Béthunois et
au Tour de l’Aisne 1981. Nostalgique de ces années, l’ancien pilote
fit l’acquisition de cette Escort dans le courant des années 2000.
Aujourd’hui dans une configuration proche de l’or
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