1928 BUGATTI TYPE 44 CHASSIS 44646 moteur... - Lot 109 - Osenat

Lot 109
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1928 BUGATTI TYPE 44 CHASSIS 44646 moteur... - Lot 109 - Osenat
1928 BUGATTI TYPE 44 CHASSIS 44646 moteur 402 Cabriolet Vanvooren 4 places Le châssis équipé du moteur 402 est assemblé à l’usine Bugatti courant août 1928 avec 46 autres châssis du même type. Pendant l’année 1928, près de 570 châssis type 44 sont montés à l’atelier de fabrication, soit une moyenne de plus de quarante- cinq unités par mois. Ainsi presque la moitié des 3 litres construites est produite cette année -là. La voiture châssis 44646/402 est livrée à Vanvooren le 25 septembre 1928, ainsi que le châssis 44645/386. Le châssis lui est facturé 51.000 ff. Parmi les quelques cinquante voitures vendues ce mois-là, seules 5 seront carrossées par Vanvooren, il s’agit des châssis 44642 à 44646. Il est certain que le véhicule est bien destiné au carrossier de Courbevoie car le registre de vente indique le nom du destinataire « Daste » qui est le directeur de la carrosserie, et les initiales « V V » au crayon de mine. Un autre nom suit sur la page de livraison, il s’agit du client privé ayant commandé la voiture. Il est possible de lire le nom « Berriau ». Il est très rare que le nom d’un client privé d’une voiture parisienne, soit indiqué dans le registre de vente, il s’agit toujours d’une personnalité connue de Bugatti. Le nom Berriau est peu courant, mais en 1928 la plus grande Soprano française se nomme Simone Berriau. Pour nous conforter dans notre hypothèse attribuant la Bugatti à cette artiste, il faut noter qu’entre 1926 et 1929, la seule personne au nom de Berriau dans l’annuaire de Paris était : « Mme Simone Berriau, 92 boulevard Malesherbes, Paris VIII ». Cette artiste à la carrière aussi longue que variée, eut la bonne idée de publier en 1973 son autobiographie sous le titre « Simone est comme ça ». Nous étant procuré un des rares exemplaires sur le marché du livre d
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