1928 BUGATTI TYPE 44 CHASSIS 44646 moteur...

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1928 BUGATTI TYPE 44 CHASSIS 44646 moteur...

1928 BUGATTI TYPE 44
CHASSIS 44646 moteur 402
Cabriolet Vanvooren 4 places
Le châssis équipé du moteur 402 est assemblé à l’usine Bugatti
courant août 1928 avec 46 autres châssis du même type. Pendant
l’année 1928, près de 570 châssis type 44 sont montés à l’atelier de
fabrication, soit une moyenne de plus de quarante- cinq unités par
mois. Ainsi presque la moitié des 3 litres construites est produite
cette année -là. La voiture châssis 44646/402 est livrée à Vanvooren
le 25 septembre 1928, ainsi que le châssis 44645/386. Le châssis lui
est facturé 51.000 ff. Parmi les quelques cinquante voitures vendues
ce mois-là, seules 5 seront carrossées par Vanvooren, il s’agit des
châssis 44642 à 44646. Il est certain que le véhicule est bien destiné
au carrossier de Courbevoie car le registre de vente indique le nom
du destinataire « Daste » qui est le directeur de la carrosserie, et les
initiales « V V » au crayon de mine. Un autre nom suit sur la page de
livraison, il s’agit du client privé ayant commandé la voiture. Il est
possible de lire le nom « Berriau ». Il est très rare que le nom d’un
client privé d’une voiture parisienne, soit indiqué dans le registre de
vente, il s’agit toujours d’une personnalité connue de Bugatti. Le nom
Berriau est peu courant, mais en 1928 la plus grande Soprano
française se nomme Simone Berriau. Pour nous conforter dans notre
hypothèse attribuant la Bugatti à cette artiste, il faut noter qu’entre
1926 et 1929, la seule personne au nom de Berriau dans l’annuaire
de Paris était : « Mme Simone Berriau, 92 boulevard Malesherbes,
Paris VIII ». Cette artiste à la carrière aussi longue que variée, eut la
bonne idée de publier en 1973 son autobiographie sous le titre «
Simone est comme ça ». Nous étant procuré un des rares exemplaires
sur le marché du livre d
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