1950 Samson Type S4 61 L Moteur 4 Cylindres... - Lot 106 - Osenat

Lot 106
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Estimation :
40000 - 50000 EUR
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Résultat : 42 000EUR
1950 Samson Type S4 61 L Moteur 4 Cylindres... - Lot 106 - Osenat
1950
Samson Type S4 61 L
Moteur 4 Cylindres
BV Cotal
Freins hydrauliques
Version la plus rare
Carte grise française
La Salmson S4 qui apparaît en juillet 1929 avec son moteur 1 300
cm3 à double ACT proposait des très belles performances dans
sa catégorie ainsi qu’une formidable tenue de route et une grande
robustesse. Elle est remplacée au Salon 1932 par le modèle S4C
avec un moteur profondément modifié et une cylindrée supérieure
(1 500 cm3). Fin 1934, c’est la présentation du modèle S4D avec
le radiateur qui s’incline et les roues à voile plein puis ajouré qui
apparaissent. Le moteur augmente encore et passe à 1 600 cm3, la
boite de vitesse électromagnétique Cotal (construite par Salmson)
est montée en série.
Son châssis, plus rigide, devient moderne avec les roues avant
indépendantes (ressort transversal) et une direction à crémaillère.
Au salon 1936, une nouvelle évolution est présentée : le modèle
S4DA, le moteur passe à 1 700 cm3, la magnéto est remplacée
par un allumage batterie bobine et la dynastar cède la place à
un démarreur et une dynamo. La boîte de vitesse est construite
désormais par MAAG.
La S4-61 qui apparaît au Salon 1938, est une S4DA avec un
châssis surbaissé, le réservoir d’essence est placé à l’arrière et
les ressorts arrière sont montés en cantilever. Les carrosseries «
usine » sont : le coupé 2 portes, la berline 4 portes sans montant
central et le cabriolet 4 places. 1939 sera une année de très faible
production, les S4-61 seront surtout fabriquées à partir de 1947.
Dès la mi-1949, de nouvelles ailes profilées avec phares encastrés
et de nouveaux pare-chocs font leur apparition.
Les ultimes exemplaires recevront les freins à commande
hydraulique, le modèle devient alors S4 61L avec L comme
Lookeed, la production de cette version est restée excessivement
faible.
Équ
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