1954 peugeot 203 Chassis n° 1730100 Carte... - Lot 704 - Osenat

Lot 704
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1954 peugeot 203 Chassis n° 1730100 Carte... - Lot 704 - Osenat
1954 peugeot 203 Chassis n° 1730100 Carte grise française 1 000 / 2 000 € N° 705 1956 peugeot 203 fourgon Chassis n° 1627287 Carte grise française 1 000 / 2 000 € Au sortir de la guerre, l’industrie automobile française est proche de la ruine. Au contraire de nombreux autres constructeurs, Peugeot décide de ne pas relancer la production d’un modèle d’avant-guerre légèrement modernisé mais met au point un tout nouveau modèle : la 203. Les versions utilitaires sont dotées d’un châssis dont l’empattement est allongé à 2,78 m. Les suspensions arrière sont désormais à ressorts semielliptiques. Qu’elle soit commerciale, camionnette, fourgonnette, fourgon tôlés, ambulance ou plateau-cabine la 203 utilitaire sera produite à 157 000 exemplaires de 1948 à 1960. Notre exemplaire est une version camionnette, véritable bête de somme polyvalente, capable de transporter des chargements divers dans son compartiment arrière. Immatriculée pour la première fois en 1956, cette automobile est à remettre en route. Ce sera un compagnon fidèle pour participer à des rassemblements d’anciennes et rendra encore quelques utiles services. La 203 utilitaire doit être considérée comme l’équivalent d’une Austin Minor traveller à la française. Véhicule visible à Cormeilles en Parisis La 203 fut l’unique modèle commercialisé par Peugeot de 1948 à 1954. Premier véhicule conçu après-guerre par le constructeur Sochalien, elle est considérée comme la Peugeot du renouveau. L’idée de génie de la marque au Lion a été de concevoir une voiture inédite déclinée en de multiples versions : berline, coupé, cabriolet et utilitaires. Peugeot reste fidèle à des solutions techniques éprouvées comme les roues arrière motrices mais, la boîte 4 vitesses avec<
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