1962 ALPINE A 108 Marque ALPINE Type A108 Numéro... - Lot 303 - Osenat

Lot 303
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1962 ALPINE A 108 Marque ALPINE Type A108 Numéro... - Lot 303 - Osenat
1962 ALPINE A 108 Marque ALPINE Type A108 Numéro de série 1506 Puissance fiscale 5cv Mise en circulation le 1/1/1962 Absence de plaque d’identification Immatriculation 6818 RU 83 A immatriculer en collection L’alpine A108 a suivi l’A106 dans la production Alpine, et c’est la première carrosserie de type Berlinette qui allait donner plus tard la célébrissime berlinette A110, véritable icône des rallyes des années 60 et 70. Dotée du châssis poutre qui allait être la marque de fabrique des voitures de Dieppe, l’A108 était dotée du moteur de la dauphine ainsi que de ses trains roulants. La ligne de la berlinette A110 était quasiment fixée, à l’exception de la partie arrière qui ressemblait encore à celle de la Renault Floride, avec une large grille. L’adoption du moteur de la R8 devait amener à un rallongement de la poupe qui allait donner son aspect quasiment définitif à la berlinette Alpine. L’alpine A108 proposée à la vente porte le numéro de série 1506, fabriquée en 1962. Une histoire courrait sur cette voiture, rapportée par Gérard Gombert lui-même : il s’agissait de l’A108 exposée au Salon de l’auto1962, sous l’appellation INTERLAGOS. En effet, l’alpine A108 a été produite en France, mais aussi en Espagne et au Brésil, ou les autos s’appelaient Interlagos, fabriquées par Willys. La marque a effectivement exposé un modèle à Paris en 1962. Il est fort possible que pour éviter le transport aller retour d’une vraie Interlagos, la marque brésilienne qui avait acquis la licence auprès de Jean Rédélé, ait obtenu le prêt d’une A108 dieppoise, modifiée simplement avec les lettres INTERLAGOS sur le nez. S’agit-il de #1506 ? Impossible de le savoir, « La Gombe » ayant tendance à enjoliver ses histoires. Mais cela est tout à fait plausible ! #1506 a eu la chance d’être préservée en restant à l’abri. Elle était aussi la voiture personnelle de Gérard Gombert, ainsi la carte grise est à son nom ce
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