1948 MG TC

Lot 230
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Estimation :
3000 - 40000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 30 500EUR
1948 MG TC
Châssis n° 5338 Moteur : 4 cylindres de 1 248 cm3 Alésage / course : 66,5 x 90 mm 2 carburateurs SU Puissance 54 CV à 5 200 t/ min Boîte de vitesses : 4 rapports + MA Suspension AV/AR à lames semi-elliptiques Empattement : 2 388 mm Voies AV/AR : 1 143 mm Poids : 737 kg Vitesse : environ 140 km/h Titre de circulation européen Il est reconnu que la Midget TC a profondément changé la compétition automobile aux USA, la rendant accessible à un foule de néophytes aux revenus modestes. Les clubs se multiplient et le Sports Car Club of America (SCCA) prend naissance. Les TC sont soumises à des « gonflages » (taux de compression jusqu'à 11) et participent à des courses de régularité et de vitesse,à des gymkhanas, des trials et des courses de côtes.Plus légère que la TD qui lui succèdera, la TC reste utilisée en compétition durant de nombreuses années. En Europe, les restrictions d'essence limitent les compétitions et Abingdon n'est toujours pas revenu officiellement à la compétition. Cependant, des TC sont régulièrement enregistrées dans les quelques courses organisées, tant en Grande-Bretagne que sur le continent. En particulier, Betty HAIG, qui s'était déjà distinguée sur MG avant-guerre, peut se procurer une TC et participer à plusieurs courses, dont le Rallye des Alpes de 1949 où elle termine 7e au général et 1re de classe. Le modèle présenté a subi une très belle restauration. L'essai effectué a été très concluant.
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