1998 FERRARI 550 MARANELLO Châssis n° ZFFZR49B000111736 Carte... - Lot 340 - Osenat

Lot 340
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Estimation :
100000 - 120000 EUR
1998 FERRARI 550 MARANELLO Châssis n° ZFFZR49B000111736 Carte... - Lot 340 - Osenat
1998 FERRARI 550 MARANELLO Châssis n° ZFFZR49B000111736 Carte grise française La Ferrari 550 Maranello est la digne héritière de la Ferrari 365 GTB4 plus connue sous le nom de « Daytona ». En effet, cette dernière était la version ultra sport de la marque entre 1968 et 1973, ses caractéristiques principales étaient le moteur V12 à 4 ACT placé à l’avant, une boite-pont à l’arrière et une splendide carrosserie strictement 2 places. Elle fut remplacée fin 1973 par un modèle baptisé 365 GT4BB et surnommé « BB » qui ne lui devait absolument rien, son moteur était central arrière et comportait 12 cylindres à plat. Cette BB évolua peu jusqu’à son remplacement en 1984 par la Testarossa, toujours équipée d’un 12  « pattes » à plat. Donc on voit bien que même si la Maranello, succède à la dernière version de la Testarossa en 1996, son architecture générale est celui de la Daytona abandonnée pendant 23 ans. Car quoi de plus beau qu’une berlinette grand sport avec un très long capot et une position de conduite très proche des roues arrière ? Rien, puisque c’est l’essence même des coupés « sport » de route comme par exemple les splendides « Gouttes d’eau » Talbot d’avant- guerre. Avec moins de 58 000 km, l’exemplaire présenté est d’une beauté sans nom. Une splendide couleur cataloguée sous le nom de Griggio Titanio recouvre ce chef d’oeuvre de Pininfarina. A l’intérieur un tableau de bord complet digne de ce nom et une sellerie en cuir « Cartier» d’excellente qualité accueillent les privilégiés qui peuvent s’y installer. Cette Ferrari Maranello fut vendue neuve en France par l’importateur Charles Pozzi SA. Elle est complète avec tous ses manuels et carnets d’entretien. Son échappement est en inox et procure une son
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