1956 JAGUAR XK140 SE FHC Châssis n° S815931...

Lot 333
Aller au lot
85 000 - 105 000 EUR
Résultat : 93 600 EUR

1956 JAGUAR XK140 SE FHC Châssis n° S815931...

1956 JAGUAR XK140 SE FHC
Châssis n° S815931
Titre de circulation Européen

Quoique très ressemblante à la Jaguar XK120, la 140 incorpore un certain nombre d’améliorations, en particulier en termes de confort et d’agrément de conduite. La 120 est une voitur de sport, la 140 devient une voiture civilisée. À l’extérieur, les pare-chocs plus volumineux constituent le signe le plus visible avec une nouvelle calandre à lames plus larges et moins nombreuses et l’apparition de joncs chromés sur le capot et la malle arrière. Le moteur est avancé d’un peu moins de 10 cm ce qui augmentait sensiblement l’espace pour les passagers, donnant plus de place pour les jambes et une meilleure position de conduite. La direction est à crémaillère et la suspension est améliorée. Le moteur de base est toujours un 3,4 litres. Toutes ces modifications s’appliquent aux trois modèles (OTS, FHC et DHC). Le coupé gagne aussi un petit siège arrière grâce au positionnement des deux batteries dans les ailes avant au lieu de leur logement derrière les sièges sur la 120. L’overdrive est en option, comme les roues fils, la radio et une transmission automatique (3 vitesses) deviennent disponibles en 1956 (pour le marché américain). Comme sur la 120, la 140SE (M aux USA) offre des roues fils, des feux anti-brouillard et un double échappement.
La voiture que nous proposons à la vente est sortie de l’usine de Browns Lane en Novembre 1956, elle prend la direction de Paris pour M. Pierre Strinatie de Genève, ordonné par Charles Delacroix, concessionnaire Jaguar dans la capitale française. En 1974, la voiture a été achetée par un médecin, Mr Zeffirino de Vincenza (Italie), qui a gardé la voiture pendant 2 ans avant de le vendre à un M. Dacco, également de Vincenza. M. Dacco a gardé la voiture jusqu'à sa mort. Sa fille qui a hérité de la XK140 se décide par la suite à la faire restaurer.
Finissant bleu méditerranéen avec moquettes et sellerie rouge, cette Jaguar est en excellent état et est livrée avec son Certificat Trust Heritage. Le détail de la restauration de cette voiture est à nulle autre pareille. Cette splendide Jaguar tourne comme à sa sortie d'usine. Avec seulement 1 959 exemplaires en FHC en conduite à gauche, c’est une voiture très rare à collectionner, et bien sûr idéale pour profiter d’un beau dimanche après-midi.
.
The car we are offering for sale has left the Browns Lane Factory in November 1956, direction Paris. A Mr Pierre Strinatie of Geneva , Switzerland, ordered it via Charles Delacroix, Jaguar Concessionaire in the French Capital. In 1974, the car was purchased by a doctor, il Signore Zeffirino of Vincenza (Italy), who kept the car for 2 years before selling it to a Mr Dacco, also from Vincenza. Mr Dacco kept the car until his death. His daughter then inherited the XK140 and has subsequently had it restored.
Finished in Mediterranean Blue with Red interior, this Jaguar is in superb condition and also comes with a Heritage Certificate.
The restoration detail on this car is second to none. This splendid Jaguar drives as it was when it left the factory.
With only 1959 Fixed Head Coupe LHD produced, this is a very rare car to add to a collection, or the perfect automobile to enjoy on a nice Sunday afternoon.

 
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de ventes
Retourner au catalogue