1956 JAGUAR

Lot 235
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Estimation :
120000 - 140000 EUR

1956 JAGUAR

XK 140 SE - CULASSE C
Châssis n° S811629DN
Carte grise française
Achetée aux USA en 1992 par un ancien pilote de ligne français, cette incroyable XK 140 SE se présente dans un état proche des gagnantes de concours d'élégance. Modèle rare, il s'agit d'une «SE» (Special Equipment) qui se différencie des autres par une culasse issue de la Type C, alimenté par deux carburateur HS8 de 2 pouces et une double pipe d'échappement qui permet aux 6-cylindres en ligne de 3,4L de développer 210 CV au lieu des 190 sur le modèle de base. D'origine elle possède une direction à crémaillère, bien plus légère que celle de la 120, et son moteur est avancé de 10 cm ce qui libère de la place dans l'habitacle, beaucoup plus confortable pour les «costauds». Elle fut restaurée intégralement par des professionnels, la caisse a été mise à nue et tous les organes ont été révisés à part. Cet ex-pilote était extrêmement pointilleux, tout a été fait dans les règles de l'art, contrôlé et validé. Elle possède son certificat «Heritage trust» nous indiquant que le Battleship Grey est bien sa teinte d'origine. Elle est «Matching Numbers», seule sa boîte de vitesse a été remplacée par une Getrag avec ses quatre rapports synchronisés (plus facile d'utilisation), mais la boîte Moss d'origine sera livrée avec la voiture. Elle n'a jamais roulé sous la pluie, sa capote neuve en Alpaga n'a donc jamais servi. Un dossier d'expertise agrémente le dossier de factures et de photos de sa restauration.
- Modèle SE culasse C
- Matching Numbers
- Parfait état

Purchased in the USA in 1992 by a French former airline pilot, this amazing XK 140 SE comes in a state close to winning Classic Car Show. Rare model, it is a "SE" (Special Equipment) which differs from the other by a cylinder head of the type C, powered by two HS8 carburetor of 2 inches and a twin exhaust pipe which allows his 3.4L inline 6-cylindres to develop 210 hp instead of 190 on the base model. Originally it
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