1953 PEUGEOT

Lot 234
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Estimation :
70000 - 90000 EUR

1953 PEUGEOT

203 COUPE
Châssis n° 1299249
Carrosserie spéciale n° P3V  452
Carte grise de collection
CT OK
C'est après la Seconde Guerre mondiale que Peugeot devient véritablement un constructeur automobile. En effet, après cette période tragique de l'Histoire, Peugeot relance rapidement son outil de travail et accélère le rythme des assemblages de voitures. Il faut à tout prix faire oublier la période noire qui vient de s'écouler et donner confiance aux Français. La Peugeot 203 est une voiture entièrement nouvelle. Sa ligne américanisée et sa conception moderne lui valent un succès immédiat. Economique, endurante et équipée d'un moteur increvable, la voiture acquiert de suite une excellente réputation. D'un point de vue technique, la 203 est la première Peugeot dotée d'une carrosserie autoportante. Quant à son moteur de conception ultra-moderne, il met en oeuvre une technologie de pointe pour une voiture de grande diffusion de l'époque. Supercarré, ce 4-cylindres en ligne est coiffé d'une culasse hémisphérique en Alpax à soupapes en tête inclinées en V. Avec 42 ch pour 1290 cm3, le potentiel de cette mécanique est loin d'être exploité, le constructeur ayant limité le taux de compression dans un but de fiabilité. Ce moteur offre à la voiture une honorable vitesse de pointe de 115 km/h. Au salon de 1952, la puissance passera à 45 ch grâce à un travail sur la distribution. Très raisonnable en consommation, le moteur de la 203 fera surtout preuve d'une robustesse louée de tous. Un an après l'apparition du cabriolet, soit au salon de Paris de 1952, est lancé le coupé, qui achève de compléter la gamme 203 et retiendra l'attention des curieux pour son esthétique plutôt original. Il ne laisse personne indifférent ! Le coupé est issu structurellement du cabriolet. Son originalité provient de son toit raccourci en tôle, soudé sur la carrosserie, par rapport à celui de la berline. Toute l'étrangeté du coupé revient au dessin baroque de la glace latérale a
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