1963 ALFA ROMEO 2600 sprint Châssis N° 821... - Lot 326 - Osenat

Lot 326
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Estimation :
40000 - 60000 EUR
1963 ALFA ROMEO 2600 sprint Châssis N° 821... - Lot 326 - Osenat
1963 ALFA ROMEO 2600 sprint Châssis N° 821 999 Carte grise françaiseApparue en 1962 et dérivée du coupé 2000 lancé en 1960, la 2600 Sprint se distingue extérieurement de sa devancière par la prise d'air placée sur le capot. Seulement équipée de freins à disques à l'avant sur les 4089 premiers exemplaires, elle bénéficiera de quatre disques à partir de 1964. Il est vrai qu'avec les 145 ch livrés par son six cylindres de 2,6 litres, lui-même gavé par trois carburateurs double corps, et une vitesse proche de 200 km/h, la 2600 Sprint n'a pas à rougir dans le trafic contemporain. Et que dire de la superbe et lumineuse carrosserie signée Giorgetto Giugiaro pour Bertone, sinon qu'elle n'a pas vieilli ? La mécanique et la carrosserie de cette Sprint 2600 ont été entièrement restaurées il y a quelques années par un spécialiste Alfa Romeo. Le moteur est fiable et prêt pour les rallyes. Sa magnifique sellerie en cuir «perforée» est d'origine (introuvable neuf !) et le ciel de toit a été refait. Son élégant pavillon à la généreuse surface vitrée et son expressive face avant intégrant les quatre phares dans la calandre - une idée qui sera abondamment reprise- en font l'une des Alfa Romeo les plus désirables. Un exploit pour un coupé sportif offrant quatre places. Appeared in 1962 and 2000 derived coupe launched in 1960, the 2600 Sprint differs externally from its predecessor by the air outlet on the hood. Only equipped with disc brakes at the front on the first 4089 copies, it will benefit from four discs in 1964. It is true that with the 145 hp delivered by its 2.6-liter six-cylinder, itself fed by three carburettors body double, and a speed close to 200 km / h, the 2600 Sprint did not blush in contemporary traffic. And what about the beautiful and luminous body signed Giorgetto Giugiaro Bertone, if it has not aged? Mechanics and bodywork of this Sprint 2600 have been completely restored it a few years ago by an Alfa Romeo specialist. The engine is reliable and ready
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