1975 LANCIA FULVIA 1300 S

Lot 361
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Estimation :
8000 - 12000 EUR
1975 LANCIA FULVIA 1300 S
CHÂSSIS N° 818630074360 Titre de circulation Italien 2ème main!! C'est au salon de Genève 1963 que le public pose le regard pour la première fois sur la berline Lancia Fulvia. La berline était à ne pas s'y tromper, la petite soeur de la Flavia dont elle partageait d'ailleurs un grand nombre de pièces. Le raffinement et l'ingéniosité mécanique étaient cependant dignes d'une vraie Lancia et reprenaient de nombreuses solutions à la grande soeur telles la traction avant, la suspension avant à ressort transversal et les freins à disques aux quatre roues ou encore le faux châssis fixé en six points. Les travaux sur le coupé commencèrent à partir de la fin 63 pour une présentation officielle au printemps 1965, sous la girouette de Pietro Castagnero, à la tête de l'équipe de dessinateurs maison. Le moteur était en tout point spécifique à la Fulvia et avait de quoi réjouir les passionnés de la marque. En effet, le V4, bien qu'apparenté à celui de l'Appia était incliné de 45° sur le côté conducteur et ses cylindres étaient disposés selon un angle de 13°. La nouveauté résidait dans l'entraînement des soupapes par deux arbres à cames en tête. Les chambres de combustion hémisphériques sont un lointain héritage et évoquent davantage l'Aprilia! Le modèle présenté n'a eu que 2 propriétaires. Elle possède en option un volant Nardi. Ce coupé est d'une élégance qui doit tout à la pureté de ses traits. Rien de superflu, une hauteur de flanc parfaite, de fins montants de vitres, un arrière tronqué en léger retrait et une calandre expressive encadrant deux groupes de doubles optiques: simple et diablement efficace! The Fulvia coupe was introduced in 1965, the brainchild of Pietro Castagnero and his team of in-house designers. In 1967, the bore was increased bringing the displacement to 1298cc, up from 1216cc with the power up from 80 to 88bhp for a weight of 915 kg. Eminently elegant with thin pillars and a recessed tail, the Fulvia coupé was one of the
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