1986 JAGUAR XJ12

Lot 323
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Estimation :
4000 - 6000 EUR
1986 JAGUAR XJ12
N° DE SÉRIE: SAJJDALW4CC462469 Carte grise française Remplaçante de la série MK2, la XJ apparait en 1968. Cette même année, la nouvelle Jaguar (dûe au crayon du génial Sir William Lyons) est élue par CAR MAGAZINE « voiture de l'année ». Les performances sont à la hauteur: 0-100 en 9 s et 205 km/h en vitesse de pointe. Puis apparait la version 12 cylindres en 1972, celle-ci sera titrée « meilleure berline du monde ou THE BEST CAR IN THE WORLD » avec cuir, ronce de noyer et encore plus de puissance: 0-100 km/h en 7,4 s et 233 km/h... Confort et silence dans ce vaisseau amiral et performances dignes d'une voiture de sport! Les séries 1, 2, et 3 seront produites jusqu' en 1992 avec au total 250.000 voitures (aucun soucis pour les pièces). Vendu neuf en France en 1986, l'exemplaire présenté bordeaux (la couleur royale en Angleterre) est équipé comme toutes les V12 d'une boite automatique et du toit ouvrant. Le compteur d'origine affichait 116 000 km, lorsqu'il fut remplacé par un tachymètre anglais (qui fonctionne... une graduation kilométrique se lit aussi). La voiture aurait un petit 125 000 km en 28 ans: peut-on considérer le rodage de son 5.3L V12 comme achevé? Evidemment, le talon d'Achille de cette Jaguar, c'est (c'était, devrions nous dire...) la consommation du V12. La série 3 a bénéficié sur les derniers modèles à partir de 1982 de l'injection électronique Bosch-Lucas et en particulier de la chambre de combustion révolutionnaire « FIRE BALL ou boule de feu » de l'ingénieur suisse Michael May. Celle-ci garantit la combustion complète et rapide d'un mélange très pauvre. Ces améliorations techniques offrent puissance, couple accrus et spectaculaire réduction de consommation en vitesse stabilisée à 13 litres aux cent (par le 3ème rapport de boite plus long). Avis aux amateurs: petit prix et grand plaisir! Cette voiture avec son toit ouvrant est bien connue de l'étude et sert tous les week-ends depuis 4 ans.
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