1964 FIAT 500 GIARDINIERA

Lot 314
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Estimation :
8000 - 10000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 9 700EUR
1964 FIAT 500 GIARDINIERA
N° châssis 120*128733 Moteur 500 cm3 à cylindres à plat Française d'origine C'est au mois de mai 1960 que la Fiat 500 D Giadiniera fait son apparition. le problème qui se pose est la configuration du moteur arrière. Si l'empattement est facilement allongé de 10 cm, l'encombrement du moteur restreint fortement la zone de chargement. Pour palier cet inconvénient majeur pour un break, le génial Dante Giacosa, l'ingénieur-chef de la FIAT, va imaginer de «coucher» le moteur. Avec les cylindres parallèles à la route, ce nouveau moteur ou plutôt cette nouvelle configuration, dégage parfaitement le plancher arrière et ne gêne plus personne. Le problème est résolu et la Giardiniera sera un nouveau succès. Si la carrosserie est identique à la berline avec les portes avant à ouverture «suicide», toute la partie arrière est bien sûr nouvelle avec une forme plus carrée et des vitres coulissantes. L'unique porte arrière s'ouvre de droite vers la gauche. Les feux arrière sont différents et la suspension ainsi que les freins sont plus forts pour prendre en compte une charge utile plus importante. Le dossier de la banquette arrière est bien rabattable. Plus longue que la berline de presque 22 cm, la Giadiniera remplit parfaitement sa fonction et il est même décliné une version «Commerciale» sans vitre à l'arrière avec seulement les deux places avant comme le vrai petit fourgon qu'elle est. Avec ses 17,5 «vrais» chevaux, la Giardiniera et son 500cc atteignent le 95km/h. L'exemplaire présenté a été vendu neuf en France. Il a été immatriculé la première fois le 18 août 1964. A coté de la plaque de châssis, on trouve la plaque de FIAT-France qui indique l'adresse 38 avenue George V Paris VIII, le numéro de téléphone est ELYSEE 45-72. Si l'on ne connaît pas encore ses vingt première années d'existence, on sait tout de même qu'elle se trouvait dans la Drôme en 1984. Elle «monte» dans la région parisienne en 1990 pour ne plus quitter le même amateur qui l'aura final
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