1968 JAGUAR Type E Série 1 1/12

Lot 212
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Estimation :
65000 - 75000 EUR
1968 JAGUAR Type E Série 1 1/12
Châssis n° 1E16325 Carte grise française C'est lors du salon de Genève 1961 que la Jaguar Type E fut présentée. « L'excitation des médias était à son comble », nous rappelle la marque. La courte balade offerte aux journalistes faisait tellement fureur que le fondateur de Jaguar, Sir Williams Lyons, s'est rendu compte qu'une seule voiture ne suffisait pas. Il a ordonné à un pilote d'essai de partir immédiatement vers les ateliers de Jaguar à Coventry et de revenir en Suisse, de nuit, au volant d'une autre Type E. La légende veut également qu'Enzo Ferrari, découvrant la Jaguar Type E pour la première fois, ait déclaré « c'est la plus belle voiture au monde ». La sublime anglaise est ainsi: un objet de mythe, de légendes, d'histoires et de souvenirs. La première rencontre avec un tel engin a laissé chez beaucoup un souvenir impérissable. Ses lignes sensuelles et racées lui ont d'ailleurs valu d'être sanctifiée comme un véritable objet d'art: la Type E a une place permanente au MOMA de New-York ! La Type E est synonyme de rêve d'enfant. Elle est l'œuvre de l'ingénieur W.M. HEYNES, sa parenté sportive avec les Types D est indiscutable. La Type E était destinée à remplacer les XK mais traduisant en version tourisme l'expérience sportive acquise par JAGUAR, et le succès de CUNNINGHAM aux 24 Heures du Mans 1960, débuts des « E2A ». On ne peut qu'apprécier ses lignes fluides, son museau agressif et son arrière fuyant créant un profil félin et viril. Le modèle présenté est une rare série 1 ½. Elle est matching numbers. Elle possède son hard top de la couleur de la carrosserie. Son intérieur est en cuir noir. Au niveau mécanique, elle a été fiabilisée pour une conduite quotidienne: installation d’une rampe de 3 carburateurs Weber 40DCOE, d’une pompe essence Facet et d’un régulateur de pression. Les étriers de freins sont des Coopercraft avec des flexibles aviations. L’allumage électronique est programmable (123 IGNITION). Les optiques sont des H4. U
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