CHRYSLER SARATOGA BUSINESS COUPE 1948

Lot 214
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Estimation :
35000 - 45000 EUR
CHRYSLER SARATOGA BUSINESS COUPE 1948
Génération C39K Numéro de châssis : 1067 Type : 6520113 74 exemplaires sur 5605 Saragota en 1948, seule année de production En 1948, Chrysler produit seulement 74 coupés Business, destinés aux VRP américains des années 40. Celui-ci était assemblé aux côtés des berlines 2 et 4 portes mais ce sera la seule année de production. Equipée du 8 cylindres en ligne de 323 pouces cubiques (5,3l) et d’une boîte Fluid Drive à 2 vitesses (+ marche arrière), ces coupés étaient dépourvus de radio et n’avaient que 3 vitres afin de maximiser la longueur de la malle arrière qui est tout simplement gargantuesque ! Nous ne savons rien de sa vie américaine mais cet exemplaire est entre les mains de son propriétaire actuel, passionné par les américaines rares, depuis 2006. Avant cela elle appartenait à un monsieur du Lot et Garonne, lui aussi amateur d’américaines et ce depuis 2004 environ. Roulant régulièrement et sans problème puisque le voyage jusqu’à Lyon a même été envisagé à son bord, cette très rare Saratoga est patinée à souhait et affiche un très beau degré d’authenticité. Ses soubassements et panneaux de portes demanderont néanmoins de l’attention puisqu’elle n’a jamais été restaurée depuis 1948. Certains diront que son tour est venu, une chose est sûre, cette voiture sortant d’un dessin animé de Tex Avery est une véritable rareté, encore plus de ce côté de l’Atlantique. In 1948, Chrysler built 74 C39K Business Coupés, alongside the club coupé and 2 door and 4 door sedans. This is the only year they ever made them. Fitted with the inline 8 323cid (5.3L) and 2 speed (+ reverse) Fluid Drive transmission, these coupes were aimed at business representatives touring the US in search of customers. Deprived of radios, they featured a huge trunk/boot with easy access and large opening bay and only 3 windows. We know nothing of this example's history in the USA but it came to France about ten years ago. After a few years
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