1969 ISO RIVOLTA IR300 - Lot 270

Lot 270
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120000 - 180000 EUR
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Résultat : 120 000EUR
1969 ISO RIVOLTA IR300 - Lot 270
1969 ISO RIVOLTA IR300 Carte grise collection Numéro de série IR830786 Numéro de châssis IR 830786 Numéro moteur 1282 V6731HE - Un des 797 exemplaires du coupé IR 300 GT - Élégant dessin dû à Giorgetto Giugiaro, chez Bertone - Boite mécanique - Livrée neuve en Belgique - Une des dernières IR produites - Restauration complète L'Iso Rivolta IR 300, présentée au Salon de Turin en 1962, a marqué une transformation majeure pour Iso, alors connue pour ses microcars et motocyclettes. Sous la vision de Renzo Rivolta et l'ingénieur Giotto Bizzarrini, ce coupé gran turismo a été conçu pour rivaliser avec les grandes marques de luxe. Son design, signé Giorgetto Giugiaro chez Bertone, allie élégance et sportivité. Le moteur, un V8 5,4 litres Chevrolet, délivrait 295 chevaux, permettant à l'IR 300 d'atteindre une vitesse de pointe impressionnante de 218 km/h. Cette combinaison d'esthétique italienne et de mécanique américaine faisait de l'Iso Rivolta une voiture à la fois puissante et raffinée, adaptée aux longs trajets comme aux performances sportives. L'Iso Rivolta IR300 que nous présentons fut livrée neuve par l’importateur belge de la marque, Navarobel NV le 9 aout 1969. Elle fait partie des 5 exemplaires livrés par ce concessionnaire. Elle est équipée de son V8 Chevrolet 5,4L d’origine avec une boîte manuelle. Elle restera en Belgique jusqu’en 2020, année où elle est acquise par son propriétaire actuel, un collectionneur sud-africain. Celui-ci a entrepris une restauration complète au sein de ses ateliers personnels, Dragon Classiche. La carrosserie a été mise à nu, sablée, et peinte dans sa teinte d'origine "Argento Auteuil Metallizzato" ( 106E1). L'intérieur, en cuir noir, a également été refait. Le moteur, la boite et le faisceau électrique ont été déposé et refaits. Cette restauration, est documentée par un dossier détaillé avec photos. Lors de ce Chantier, un allumage électronique fut installé, les freins modernisés tout comme les suspensions. Depuis son arrivée en France, la voiture a bénéficié du climat de la Côte d'Azur, où ses propriétaires en ont profité ces dernières années. Combinant conception italienne et moteur américain performant, l’ISO Rivolta IR 300 combine le meilleur des deux mondes. Serial Number: IR830786 Chassis Number: IR830786 Engine Number: 1282 V6731HE • One of only 797 IR 300 GT coupés • Elegant design by Giorgetto Giugiaro at Bertone • Manual transmission • Delivered new in Belgium • One of the last IR models produced • Fully restored The Iso Rivolta IR 300, unveiled at the 1962 Turin Motor Show, marked a significant turning point for Iso, a company previously known for microcars and motorcycles. Under the leadership of Renzo Rivolta and engineer Giotto Bizzarrini, this grand tourer was designed to compete with top luxury brands. Its design, penned by Giorgetto Giugiaro at Bertone, masterfully blends elegance and sportiness. The car was powered by a 5.4-liter Chevrolet V8 engine producing 295 horsepower, allowing the IR 300 to reach an impressive top speed of 218 km/h. This fusion of Italian styling and American engineering made the Iso Rivolta both a refined and powerful car, suitable for long-distance cruising as well as sporty performance. The Iso Rivolta IR 300 we present was delivered new by the Belgian importer, Navarobel NV, on August 9, 1969. It is one of just five units delivered by this dealer. Still equipped with its original 5.4-liter Chevrolet V8 engine and manual gearbox, this example remained in Belgium until 2020, when it was acquired by its current owner, a South African collector. The current owner undertook a comprehensive restoration at his personal workshop, Dragon Classiche. The body was stripped down, sandblasted, and repainted in its original "Argento Auteuil Metallizzato"( 106E1). The black leather interior was also fully refurbished. The engine, gearbox, and electrical system were overhauled, with the restoration thoroughly documented in a detailed dossier, including photos. During the restoration, an electronic ignition was installed, and the brakes and suspension were upgraded. Since arriving in France, the car has enjoyed the sunny climate of the French Riviera, where its owners have taken full advantage of its blend of Italian design and powerful American performance. The Iso Rivolta IR 300 truly combines the best of both worlds.
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