1964 JAGUAR TYPE E CABRIOLET 3,8L - Lot 265

Lot 265
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1964 JAGUAR TYPE E CABRIOLET 3,8L - Lot 265
1964 JAGUAR TYPE E CABRIOLET 3,8L Châssis n° 880353 Carte grise française - Important Dossier de Factures - Hard top (à restaurer) - Belle patine - Voiture mythique - Matching Numbers - Moteur et trains roulants récemment rénovés C’est lors du salon de Genève 1961 que la Jaguar Type E fut présentée. « L’excitation des médias était à son comble, nous rappelle la marque, la courte balade offerte aux journalistes faisait tellement fureur que le fondateur de Jaguar, Sir Williams Lyons, s’est rendu compte qu’une seule voiture ne suffisait pas. Il a ordonné à un pilote d’essai de partir immédiatement vers les ateliers de Jaguar à Coventry et de revenir en Suisse, de nuit, au volant d’une autre Type E ». La légende veut également qu’Enzo Ferrari, découvrant la Jaguar Type E pour la première fois, ait déclaré « C’est la plus belle voiture au monde ». La sublime anglaise est ainsi : un objet de mythe, de légendes, d’histoires et de souvenirs. La première rencontre avec un tel engin a laissé chez beaucoup un souvenir impérissable. Ses lignes sensuelles et racées lui ont d’ailleurs valu d’être sanctifiée comme un véritable objet d’art : la Type E a une place permanente au MOMA de New-York ! Pluse qu’elle est la plus pure, la plus authentique, la plus sauvage également, la Type E de première série en version 3,8 litres est la plus recherchée des collectionneurs. Notre exemplaire fut livré neuf aux USA en 1964, il s’agit donc d’une des dernières 3.8 produites. Au début des années 90, la voiture est importée en France. Une restauration est alors entamée, la carrosserie ainsi que la transmission sera refaite chez Cecil Cars. En cours de chantier, la voiture est acquise par le père du propriétaire actuel. Celui-ci achève la restauration avec une réfection du moteur et des trains roulants. Par la suite, la voiture sera régulièrement entretenue comme en témoigne un impressionnant dossier de factures. Dernièrement en 2021, le propriétaire actuel a procédé à une rénovation du moteur (culasse, refroidissement, joints, carburateurs, …), des trains roulants et du système de freinage. Point important, le tableau de bord bouchonné d’origine est fourni avec la voiture, ainsi qu’un Hard top. Le tissu de capote sera à remplacer. L’essai routier a révélé une auto plaisante, le moteur fonctionne bien et les trains roulants sont précis. Avec son charme, cet exemplaire est idéal pour celui qui souhaite rouler en Jaguar, la restauration ancienne donnant une belle patine à la voiture. 1964 JAGUAR E-TYPE CABRIOLET 3.8L Chassis no. 880353 French registration - Important Invoice File - Hard top (to restore) - Beautiful patina - Mythical car - Matching Numbers - Newly refurbished engine and running gear The Jaguar E-Type was unveiled at the 1961 Geneva Motor Show. Media excitement was at an all-time high,’ recalls the brand, ’and the short ride offered to journalists was so popular that Jaguar's founder, Sir Williams Lyons, realised that one car was not enough. He ordered a test driver to leave immediately for the Jaguar workshops in Coventry and to return to Switzerland, at night, at the wheel of another E-Type. Legend also has it that Enzo Ferrari, on discovering the Jaguar E-Type for the first time, said ‘This is the most beautiful car in the world’. The sublime British car is an object of myth, legends, stories and memories. For many, their first encounter with such a machine left an indelible impression. In fact, its sensual, sleek lines have earned it the status of a true work of art: the E-Type has a permanent place in New York's MOMA! Because it is the purest, the most authentic, and also the wildest, the first production 3.8-litre E-Type is the most sought-after by collectors. Our example was delivered new to the USA in 1964, so it's one of the last 3.8s produced. In the early 1990s, the car was imported into France. A restoration was then undertaken, with the bodywork and transmission being redone at Cecil Cars. During the restoration, the car was acquired by the current owner's father. He completed the restoration by rebuilding the engine and running gear. Thereafter, the car was regularly maintained, as evidenced by an impressive file of invoices. Most recently, in 2021, the current owner carried out a complete overhaul of the engine (cylinder head, cooling, seals, carburettors, etc.), running gear and braking system. Importantly, the original corked dashboard is supplied with the car, as is a hard top. The test drive revealed a pleasant car, with a good engine and precise running gear. With its charm, this car is ideal for those who wish to drive a Jaguar, as the old restoration gives the car a beautiful patina.
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