1957 Porsche 356 1600 A 1600 Reutter Coupe - Lot 257

Lot 257
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Estimation :
100000 - 150000 EUR
1957 Porsche 356 1600 A 1600 Reutter Coupe - Lot 257
1957 Porsche 356 1600 A 1600 Reutter Coupe Numéro de série 101128 Numéro de moteur 66274 - Désirable version 1600 cm3 éligible aux Mille Miglia - Restauration de qualité : 115 000 euros de factures ! - Certificat Porsche - MATCHING NUMBERS La première Porsche, celle qui, en 1948, portait le numéro 356-001, n’avait pas de toit. C’était un roadster biplace dont le dessin d’Erwin Komenda n’allait que très peu changer tout au long de la vie de la 356, si ce n’est pour tous les modèles de la marque jusqu’à nos jours. Porsche aura toujours été fidèle à Komenda, tout comme lui le fut durant sa carrière avec Ferdinand. Ainsi, les 356 coupés et cabriolets naquirent de ce dessin initial dès l’année 1949. La recette était simple : une base Volkswagen de grande série, un moteur légèrement préparé et un dessin suffisamment modifié pour lui conférer le statut de voiture de sport. Très vite, le succès fut au rendez-vous. Les ressources de production ne suffisaient plus et les 356 furent produites chez Reutter et Heuer avant de réintégrer l’usine de Zuffenhausen. En 1951, la petite Porsche avait déjà fait son nid dans le monde des sportives avec une victoire de classe aux 24 Heures du Mans. Enfin, la firme disposait des ressources pour la faire véritablement évoluer. Un roadster intégra le catalogue en 1952, puis un Speedster en 1954. Dans le même temps, les moteurs gagnaient en puissance et en déclinaisons. En 1956 vint la 356 A, rajeunissant subtilement le dessin de la petite Porsche, accueillant même un tout nouveau 1600 cm3 dans son catalogue, CE, tandis que les trains roulants se virent mis à jour. Cette Porsche 356 A 1600 cm3 fut fabriquée en octobre 1957. Elle fut commandée en ORANGE (5711) avec Jantes Chromées et compteur en MPH. Cette voiture a subi il y a quelques années une restauration de très grande qualité, ou tout a été refait, exceptée la sellerie qui fut conservée dans un bel état. La teinte fut modifiée pour un rouge lui seyant à merveille. Au total, ce sont plus de 115 000 euros qui ont été dépensés sur ce chantier qui a duré plus de 8 ans. Depuis lors, la voiture a peu roulé et se présente dans un bel état. Voiture mythique et éligible aux plus beaux événements mondiaux, cette 356 mérite l’attention des amateurs de la marque, rare sont les beaux exemplaires sur le marché. 1957 Porsche 356 1600 A 1600 Reutter Coupe Serial number 101128 Engine number 66274 - Desirable 1600 cm3 version eligible for the Mille Miglia - Quality restoration: 115,000 euros in invoices! - Porsche certificate - MATCHING NUMBERS The first Porsche, the one numbered 356-001 in 1948, had no roof. It was a two-seater roadster whose design by Erwin Komenda would change very little throughout the life of the 356, if not for all the brand's models up to the present day. Porsche has always been loyal to Komenda, just as he was during his career with Ferdinand. The 356 coupé and cabriolet were born of this initial design in 1949. The recipe was simple: a mass-produced Volkswagen base, a slightly modified engine and a design that was sufficiently modified to give it sports car status. It soon became a huge success. Production resources were no longer sufficient, and the 356s were produced at Reutter and Heuer before returning to the Zuffenhausen factory. By 1951, the little Porsche had already made its mark in the world of sports cars with a class victory in the Le Mans 24 Hours. The company also had the resources to develop it further. A roadster was added to the catalogue in 1952, followed by a speedster in 1954. At the same time, the engines became more powerful and more varied. In 1956 came the 356 A, subtly rejuvenating the design of the little Porsche, even welcoming a brand new 1600 cm3 to its catalogue, CE, while the running gear was updated. This Porsche 356 A 1600 cm3 was built in October 1957. It was ordered in ORANGE (5711) with chrome wheels and MPH speedometer. This car underwent a very high quality restoration a few years ago, where everything was redone, except the upholstery which was kept in beautiful condition. The colour was changed to a red that suits it perfectly. In total, more than 115,000 euros were spent on this project, which took more than 8 years to complete. Since then, the car has been driven very little and is in beautiful condition. A legendary car, eligible for some of the world's finest events, this 356 deserves the attention of enthusiasts of the marque, as fine examples are rare on the market.
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