1966 ALPINE A108 FASA CABRIOLET - Lot 249

Lot 249
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Estimation :
45000 - 60000 EUR
1966 ALPINE A108 FASA CABRIOLET - Lot 249
1966 ALPINE A108 FASA CABRIOLET Type A110 Carrosserie cabriolet Numéro de série C 0115 Couleur jaune, habitacle rouge et noir Mise en circulation en décembre 1966 Carte grise française de collection Ce cabriolet A108 (moteur Renault Dauphine) a été fabriqué à Valladolid par la FASA, la filiale espagnole de Renault. La marque de Dieppe a produit peu de cabriolets par rapport aux coupés, mais ce qui est exceptionnel c’est que les berlinettes A108 puis A110 sont une déclinaison du cabriolet qui est a été produit bien avant le coupé, alors que d’habitude c’est l’inverse ! Les cabriolets A110 ont été produits en France et au Mexique, les cabriolets A108 en France, en Espagne et au Brésil. L’exemplaire que nous vous présentons ici est un modèle ibérique, très proche du modèle français. Il a conservé sa mécanique d’origine, ses deux uniques phares sur sa proue si caractéristique, ses ailes et trains roulants d’origine, dont les jantes en 15 pouces des R8. Il possède son volant d’origine Nardi en bois, spécifique des Alpine FASA ainsi qu’un chauffage, un compte tours mécanique et un beau cache culbuteur en aluminium. La peinture présente une jolie patine qui nous transporte avec nostalgie sur nos belles nationales. La capote d’époque est à reprendre à moins que la conduite à l’air libre soit un impératif à chaque sortie ! Actuellement le pare-brise est en plexiglass et celui-ci sera à remplacer par un en verre pour une utilisation sur route. Il s’agit d’un assez rare exemplaire de cabriolet Alpine qui, après une petite remise à niveau, permettra à son nouveau propriétaire de rouler cheveux aux vents ! Gilles vallerian This A108 cabriolet (Renault Dauphine engine) was manufactured in Valladolid by FASA, Renault’s Spanish subsidiary. The Dieppebased brand produced few cabriolets compared with coupés, but what is exceptional is that the A108 and then A110 berlinettes are a variation of the cabriolet, which was produced well before the coupé, whereas usually it’s the other way round! The A110 cabriolets were produced in France and Mexico, and the A108 cabriolets in France, Spain and Brazil. The example we present here is an Iberian model, very close to the French model. It retains its original mechanicals, its two unique headlights on its characteristic bow, its original wings and running gear, including the 15-inch wheels of the R8. It has its original Nardi wooden steering wheel, specific to Alpine FASAs, as well as a heater, a mechanical rev counter and a beautiful aluminium rocker cover. The paintwork has a lovely patina that transports us with nostalgia to our beautiful national roads. The original soft top should be replaced, unless driving in the open air is a must on every outing! The windscreen is currently made of plexiglass, which will have to be replaced by a glass one for road use. This is a fairly rare example of an Alpine cabriolet which, after a little refurbishment, will allow its new owner to drive with his hair blowing in the wind! Gilles vallerian
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