1965 CITROEN DS19 Cabriolet - Lot 221

Lot 221
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Estimation :
80000 - 120000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 103 200EUR
1965 CITROEN DS19 Cabriolet - Lot 221
1965 CITROEN DS19 Cabriolet Châssis n° 4294082 Carte grise française Même propriétaire depuis 27 ans 80 000 / 120 000 € Avec la DS 19, c'est une véritable bombe qui s'abattait sur le Salon de Paris 1955. Ce fut la ruée sur le stand Citroën dès le 5 octobre : 749 commandes moins d'une heure après l'ouverture et 12.000 en fin de journée, 80.000 à la fin du Salon. Cette voiture, ou plutôt cette « soucoupe roulante » résolument futuriste remplaçait une voiture sortie en 1934 : la « Traction avant ». Son fantastique dessin et sa technicité d'avant-garde lui ont valu une durée de vie de 20 ans, ce qui dans le domaine automobile relève de l'exploit historique. La finesse et les courbes de cette voiture magique sont dues à l'artiste italien Flaminio Bertoni, auteur des non moins mythiques Citroën « Traction » et 2 CV ! La douceur de ses commandes, le confort de ses suspensions, sa tenue de route ahurissante et la très haute puissance de son freinage sont les principales qualités de la DS. Qualités qui aujourd'hui encore ne sont pas du tout désuètes, la DS reste une voiture facile d'utilisation dans la circulation moderne. Mais il y a plus de 50 ans, et durant près de 20 ans, cette voiture a possédé une avance considérable sur tous les constructeurs mondiaux. De son lancement au milieu des années '50, la voiture n'a jamais cessé d'évoluer, s'améliorant du point de vue technique ou esthétique. Ce mythe porte un nom merveilleux car ces deux lettres se lisent « Déesse », ce qu'elle fut à la route pendant son règne et c'est exactement ce qu'elle redevient après être passée à la postérité. Le modèle présenté est un authentique cabriolet DS19. Il a été acheté en septembre 1997 à Toulouse. La voiture fonctionnait correctement à l’achat puisque le nouveau propriétaire l’a conduite de Toulouse à Paris par la route sans encombre. En 1965, cette automobile est sortie avec une boite de vitesses hydraulique puisque les numéros de série hydrauliques correspondaient à 4294030 au 4294092. Elle est équipée d’accessoires Robri, dont les enjoliveurs de roues. En 1990, l’automobile a été entièrement restaurée mais les cuirs rouge-bordeaux d’origine ont été conservés et la couleur Blanc Carrare a été respectée. Les derniers travaux de restauration effectués en 2005 à Auxerre, ont été surtout mécaniques : remplacement du moteur DS19 de 1911 cm3 par un 1985 cm3. Le système hydraulique est en liquide vert. Nous vous proposons un authentique cabriolet Citroën DS19, une déesse de la route ! 1965 CITROEN DS19 Cabriolet Chassis n° 4294082 French registration Same owner for 27 years 80 000 / 120 000 € The DS 19 was a real bombshell at the 1955 Paris Motor Show. There was a rush on the Citroën stand from 5 October: 749 orders within an hour of the opening, 12,000 by the end of the day, and 80,000 by the end of the Show. This car, or rather this resolutely futuristic ‘saucer on wheels’, replaced a car that had come out in 1934: the ‘Traction avant’. Its fantastic design and avant-garde technology meant that it lasted for 20 years, which in the motoring world is an historic achievement. The finesse and curves of this magical car are the work of Italian artist Flaminio Bertoni, designer of the no less legendary Citroën ‘Traction’ and 2 CV! The DS's main qualities are the smoothness of its controls, the comfort of its suspension, its breathtaking roadholding and the very high power of its braking. Even today, these qualities are not at all obsolete, as the DS remains an easy car to use in modern traffic. But over 50 years ago, and for almost 20 years, this car had a considerable lead over all the other manufacturers in the world. Since its launch in the mid-1950s, the car has never ceased to evolve, improving both technically and aesthetically. This myth has a wonderful name, because those two letters read ‘Goddess’, which is exactly what it was on the road during its reign, and exactly what it has become once it has passed into posterity. The model on display is a genuine DS19 cabriolet. It was purchased in September 1997 in Toulouse. The car was in good working order at the time of purchase, as the new owner drove it from Toulouse to Paris without a hitch. In 1965, this car was released with a hydraulic gearbox as the hydraulic serial numbers corresponded to 4294030 to 4294092. It was fitted with Robri accessories, including wheel covers. In 1990, the car was completely restored but the original red-bordeaux leathers were retained and the Carrara White colour was respected. The most recent restoration work, carried out in 2005 in Auxerre, was mainly mechanical: replacement of the 1911 cm3 DS19 engine with a 1985 cm3. The hydraulic system is in green liquid. We offer you an authentic Citroën DS19 cabriolet, a goddess of the road!
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