1954 Packard Clipper - Lot 200

Lot 200
Aller au lot
Estimation :
3000 - 5000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 6 600EUR
1954 Packard Clipper - Lot 200
1954 Packard Clipper Super Panama Hardtop Coupé - Châssis numéro 5467 3004 - Moteur numéro M310576H - Carte grise française - Sans réserve - Vendue sur désignation Lorsqu'il quitte le fabricant d'appareils électroménagers Hotpoint pour rejoindre Packard en 1952, le président James Nance dévoile une nouvelle stratégie pour assurer le succès de l'entreprise. Il réintroduit le nom de Clipper et en 1954, tout en conservant la calandre familiale, la Clipper reçoit des ailes arrière entièrement nouvelles et est proposée en trois sous-séries pour concurrencer le marché du milieu de gamme. La Clipper Spécial est la moins chère, suivie de la Deluxe et de la Super Clipper. Au sommet de la gamme Clipper Super se trouvait la Panama, un beau coupé à toit rigide. Seulement 3 618 exemplaires ont été construits. La Panama était propulsée par le huit cylindres en ligne Packard de taille moyenne, une version de 327 cm3 développant 165 ch. Cette voiture est équipée de la célèbre transmission Ultramatic. Peinte en Sahara Sand et pavillon noir à l'origine, son intérieur (en bel état) en cuir-nylon noir et rouge, faisait, selon la société, de la « Clipper Panama l'une des voitures de sport les plus remarquables d'Amérique ». La voiture proposée à la vente n'a pas roulé depuis une vingtaine d'année et les clefs sont manquantes. La voiture appartenait à Ramón Víctor Caballero y Díaz de Bedoya, fils du président paraguayen Bernardino Caballero Melgarejo, politicien Paraguayen et ambassadeur du Paraguay à Paris. La voiture pourra devenir un magnifique Rat Rod, ou bénéficier d'une restauration dans les règles de l'art. - Chassis number 5467 3004 - Engine number M310576H - French registration - Without reserve - Sold by designation When he left household appliance manufacturer Hotpoint to join Packard in 1952, President James Nance unveiled a new strategy to ensure the company's success. He reintroduced the Clipper name, and in 1954, while retaining the family grille, the Clipper received completely new rear fenders and was offered in three sub-series to compete in the mid-range market. The Clipper Special is the least expensive, followed by the Deluxe and Super Clipper. At the top of the Clipper Super range was the Panama, a handsome hardtop coupe. Only 3,618 examples were built. The Panama was powered by Packard's mid-sized in-line eight-cylinder, a 327 cm3 version developing 165 hp. This car was equipped with the famous Ultramatic transmission. Originally painted in Sahara Sand and black roof, its interior (in very good condition) in black and red leather-nylon, made, according to the company, the “Clipper Panama one of America's most remarkable sports cars”. The car offered for sale has not been driven for some twenty years and the keys are missing. The car belonged to Ramón Víctor Caballero y Díaz de Bedoya, son of Paraguayan president Bernardino Caballero Melgarejo, Paraguayan politician and ambassador to Paris. The car could become a magnificent Rat Rod, or benefit from a state-of-the-art restoration.
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de vente
Retourner au catalogue