1981 HARLEY DAVIDSON Ex Johnny Hallyday - Lot 98

Lot 98
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Estimation :
25000 - 45000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 62 400EUR
1981 HARLEY DAVIDSON Ex Johnny Hallyday - Lot 98
1981 HARLEY DAVIDSON Ex Johnny Hallyday SHOVEL 1340 -EX JOHNNY HALLYDAY CG Française N° série : 1HD1BEK16KY025375 25 000 / 45 000€ Suite au vol de son Harley Davidson Springer, le parolier et directeur artistique de Johnny, Pierre BILLON, contacte Jean BASSELIN qui travaille alors pour Custom Bike, magasin d’importation de véhicules US, afin qu’il trouve pour Johnny une moto pour le lendemain. Il se trouve que Jean s’était mis de côté une Wilde Glide à moteur Shovelhead qui avait tapée dans l’œil à Johnny quelques temps auparavant. C’était la moto idéale. D’ailleurs, elle lui plaira tellement qu’il en commandera deux supplémentaires pour ses amis. Par la suite, Jean Basselin deviendra l’ami, le chauffeur et le régisseur de Johnny à la fin des années 80. On lui confiera même la tâche de s’occuper des motos de Johnny. Notre exemplaire suivra Johnny pendant près de trois ans. Elle le suivra dans toutes ces virées parisiennes. C’est avec cette moto que Johnny quittera la scène du concert de la Tour Eiffel, lors des Festivités du bicentenaire en juillet 1989, escortée par des dizaines de bikers. Elle apparaît aussi dans l’album Cadillac de 1989 dans le clip de la chanson « Si j’étais moi ». Johnny aimait tellement cette moto, qu’elle sera expédiée à Marseille chez un spécialiste pour une petite customisation. Les roues hériteront de rayons torsadés, la roue arrière sera plus large, et le garde boue arrière sera élargi avec les sabres passés à l’intérieur. La fourche sera chromée et la pause de différents accessoires complèteront l’esthétique. Une préparation moteur sera aussi réalisée. Johnny récupérera sa moto, mais tombera en panne suite à un culbuteur cassé. La moto sur Paris sera confiée à Bob, spécialiste Harley, Porte de la Chapelle. La moto finira par être mise de côté, au profit du modèle Héritage, moteur Evo, qu’il possédait. Il décide de revendre la moto à son retour des Etats-Unis en 1992. La moto est ensuite oubliée puis tombe dans les mains d’un amateur éclairé. Il s’attèlera à remettre en état la moto dans sa dernière configuration en gardant sa patine d’origine. La moto a bénéficié d’une révision complète. Nous ne pouvons garantir son bon fonctionnement, ainsi une remise en route peut-être à prévoir. C’est donc une des rares motos que Johnny aura utilisée régulièrement sur Paris pendant cette période. On peu dire que c’est aussi le dernier moteur fonte qu’il a possédé.
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