1965

Lot 290
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9 000 - 11 000 €
Résultat : 11 000 €

1965

PANHARD 24 CT Cabriolet "42 000 km" N° de série 2315061 Carte grise française Le dernier modèle d'une grande marque est toujours quelque chose d'émouvant, surtout quand il s'agit de la doyenne des françaises. Quand on regarde une «24», on ne peut s'empêcher de se demander pourquoi il n'y a pas eu de suite. La Panhard 24 est présentée à la presse le 24 juin 1963. Le type 24 provient du nombre de victoire de la marque aux 24 Heures du Mans du moins en ce qui concerne le moteur. Ce nouveau modèle est bas, anguleux et se présente sous la forme d'un coupé deux portes quatre glaces. Avec sa façade si caractéristique et son toit plat, elle a réellement de l'allure. La surface vitrée est énorme avec les fins montants qui soutiennent le pavillon. Le moteur est le prestigieux bicylindre à plat refroidit par air. Les premiers exemplaires sortiront des chaînes à la fin 1963. Pour le millésime 1965, la plus importante modification est l'adoption de nouveaux freins à disques à l'avant. Le freinage est d'un seul coup amélioré. La 24 CT est la version «sport» avec le moteur Tigre de 60 CV. Un compte-tours complète l'instrumentation. Même si ce dernier modèle est techniquement réussi, la firme d'Ivry sortira la dernière Panhard 24 en septembre 1967. Ce qui clôturera la vie civile de la marque. Si la version cabriolet a été envisagée à l'époque, elle n'a jamais été produite. Plusieurs amateurs ont réussi à créer des cabriolets 24 en utilisant la base d'un coupé. Il faut bien sûr renforcer le châssis pour ne pas voir la voiture se plier. Certains de ces cabriolets possèdent des arceaux et une capote et d'autres n'ont rien. L'exemplaire présenté a été restauré en cabriolet avec arceaux et capote. D'un point de vue historique, l'authenticité n'est pas présente. Mais pour s'amuser et se promener avec une «24 CT» les cheveux au vent, cet exemplaire est parfait avec seulement 42 000 km au compteur. L'état général et le très bon fonctionnement font de cette 24 un exemplaire intéressant et pas courant du tout..
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