1951 VINCENT - Lot 22

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Lot n° 22
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Estimation :
12000 - 18000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 17 400EUR
1951 VINCENT - Lot 22
1951 VINCENT Type Comet N° série : RC17239 500 cm3 Carte grise de collection 12 000 / 18 000 € La Vincent Comet a été conçue et construite au Vincent Works à Great North Road, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre. C’était l’un des quatre modèles uniques de 499 cm3. Le prototype A a été affiné et développé en un modèle de production B, mais après la Seconde Guerre mondiale, c’est le développement de la série C qui représente l’ultime Vincent 500 cc. Une série D a été conçue et une a été construite à l’usine. D’autres ont dû être fabriquées par la suite à partir de pièces de rechange puisque la production de Vincent a cessé en 1955. Le moteur Vincent monocylindre à arbre à cames en tête, de 499 cm3, à refroidissement par air, était doté d’un corps en alliage léger et d’une culasse en fonte et d’un réservoir d’huile. Il avait une boîte de vitesses à quatre vitesses Burman. Tous les modèles Comet avaient à la fois une suspension avant (fourche Vincent Girdraulic) et une suspension arrière avec amortissement à une époque où la plupart des constructeurs n’avaient qu’une suspension avant. Elle offre une vitesse maximale de 145 km/h et une consommation raisonnable et est une machine de tourisme idéale pour le connaisseur qui plaçait le bon comportement et la qualité de fabrication avant la performance pure. Antérieurement immatriculée au Royaume-Uni, la Vincent Comet est aujourd’hui en carte grise française de collection. Elle fut achetée par son propriétaire chez Bonhams et le catalogue indiquait que « la Comet fut décrite comme ayant un embrayage neuf (2005), une magneto reconditionnée et un nouveau boitier de commande d’avance/retard, une cuve de carburateur neuve et d’un repose pied gauche neuf ». Dès son achat en 2014, Mr Mauret l’envoyait chez District Motos à Urou et Crennes pour une révision complète. Nous recommandons aux futurs acquéreurs de procéder aux remises en route d’usage dues à l’immobilisation de ces machines au sein du musée du collectionneur. We recommend that future purchasers carry out the customary restarts required by the immobilization of these machines in the collector's museum. 1951 VINCENT Comet type Serial number: RC17239 500 cm3 Collector's registration 12 000 / 18 000 € The Vincent Comet was designed and built at the Vincent Works in Great North Road, Stevenage, Hertfordshire, England. It was one of four unique 499 cm3 models. The A prototype was refined and developed into a production B model, but after the Second World War it was the development of the C series that represented the ultimate Vincent 500 cc. A D series was designed and one was built at the factory. Others had to be built later from spare parts, since Vincent production ceased in 1955. The single-cylinder, overhead-camshaft, air-cooled 499 cm3 Vincent engine featured a light-alloy body, cast-iron cylinder head and oil reservoir. It had a Burman four-speed gearbox. All Comet models had both front suspension (Vincent Girdraulic forks) and rear suspension with damping, at a time when most manufacturers had only front suspension. Offering a top speed of 145 km/h and reasonable fuel consumption, it is an ideal touring machine for the connoisseur who placed good handling and build quality above pure performance. Previously registered in the UK, the Vincent Comet is now registered in France as a collector's model. It was bought by its owner from Bonhams, and the catalog stated that "the Comet was described as having a new clutch (2005), a reconditioned magneto and a new advance/delay control box, a new carburettor bowl and a new left footrest". As soon as it was purchased in 2014, Mr Mauret sent it to District Motos in Urou and Crennes for a complete overhaul.
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