1930 FN - Lot 7

Lot 7
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Estimation :
8000 - 12000 EUR
1930 FN - Lot 7
1930 FN Type M70 N° série : 3070 350 cm3 1 973 € factures Carte grise de collection 8 000 / 12 000 € Plus connue pour ses sensationnels types à moteur à quatre cylindres, FN fit preuve de la même inventivité dans la conception de ses monocylindres en étant une des premières marques à adopter le montage en bloc du moteur et de la boite qui permettait le pontage d’une transmission primaire par engrenages. Ces caractéristiques sont celles de la M70 de tourisme à soupapes latérales, lancée en 1927. Un réservoir en selle, un empattement plus long, des soupapes enfermées et un échappement redessiné furent les améliorations introduites sur la M70 pour 1929. La M70 de la période ‘Vintage’ fut produite à l’usine d’assemblage de FN à Aix-La-Chapelle (Allemagne). Restaurée entre 2004 et 2007, la machine est immatriculée dans l’ile de Man. Un important dossier de documents comprenant des notes de constructeurs, des listes de pièces, du titre de propriété allemand d’avant-guerre, du manuel de l’utilisateur et des photos du premier propriétaire sera remis à l’acquéreur. Elle possède aujourd’hui sa carte grise française de collection depuis une dizaine d’années, puis est passée dans les mains de District Motos (1 973 € factures). Nous recommandons aux futurs acquéreurs de procéder aux remises en route d’usage dues à l’immobilisation de ces machines au sein du musée du collectionneur. We recommend that future purchasers carry out the customary restarts required by the immobilization of these machines in the collector's museum. 1930 FN Type M70 Serial no.: 3070 350 cm3 1 973 € invoices Collector's registration document 8 000 / 12 000 € Best known for its sensational four-cylinder engine types, FN was equally inventive in the design of its single-cylinder models, being one of the first brands to adopt the block assembly of engine and gearbox, which allowed the bridging of a primary transmission by gears. These are the features of the M70 side-valve tourer, launched in 1927. A saddle tank, longer wheelbase, enclosed valves and redesigned exhaust were the improvements introduced on the M70 for 1929. The Vintage M70 was produced at FN's assembly plant in Aachen, Germany. Restored between 2004 and 2007, the machine is registered in the Isle of Man. The purchaser will be provided with an extensive file of documents, including builders' notes, parts lists, the pre-war German title deed, the owner's manual and photos of the first owner. Today, it has had its French collector's registration for some ten years, and has since passed into the hands of District Motos (€1,973 invoices).
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