1965 CHEVROLET CORVETTE STING RAY - Lot 67

Lot 67
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Estimation :
35000 - 45000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 61 800EUR
1965 CHEVROLET CORVETTE STING RAY - Lot 67
1965 CHEVROLET CORVETTE STING RAY - N° de série : 194375S10827 - Moteur 327 ci - Même propriétaire depuis 1996 - Sportive mythique V8 bruyant et mélodieux - Désirable coupé doté des échappements latéraux Carte grise française 35 000 / 45 000 € D’un dessin signé Larry Shinoda, la Corvette C2 sera surnommée « Sting Ray » en raison de son arrière en forme de raie à éperon. Elle reprend la place de la désormais mythique C1 à partir de 1963. Produite jusqu’en 1967, la C2 est alors une sportive en carrosserie coupé ou cabriolet. D’ailleurs, la rare version « Split Window » de 1963 fait fureur chez les amateurs d’américaines, car abandonnée des 1964 pour répondre au besoin de visibilité arrière. Sous le capot, un small block 5.4L est de série avec des puissances variant de 250 à 375 chevaux. En 1965, un big block 6.5L sera introduit, proposant alors une puissance de 425 chevaux. Produites aux environs de 118 000 exemplaires (toutes carrosseries confondues), les C2 ont le vent en poupe chez les amateurs d’américaines. Elle est présentée dans la désirable version coupé dotée des échappements latéraux. Après un séjour londonien, cette automobile arriva en France en 1996, importée par un spécialiste elle est directement acquise par son propriétaire actuel. Depuis, celle-ci a reçu une peinture complète au début des années 2000. Rigoureusement entretenue la voiture a été conservée dans les meilleurs conditions ainsi elle se présente aujourd’hui dans un très bon état général, la mécanique venant d’être révisée. 1965 CHEVROLET CORVETTE STING RAY - Serial number: 194375S10827 - 327 ci engine - Same owner since 1996 - Mythical V8 sports car, loud and melodious - Desirable coupé with side exhausts French registration 35 000 / 45 000 € Designed by Larry Shinoda, the C2 Corvette was nicknamed the "Sting Ray" because of its spur-shaped rear end. It replaced the now legendary C1 from 1963. Produced until 1967, the C2 was a sports car in coupé or cabriolet body styles. In fact, the rare 1963 "Split Window" version is all the rage among American car enthusiasts, since it was abandoned in 1964 to meet the need for better rear visibility. Under the hood, a 5.4L small block is standard, with power ratings ranging from 250 to 375 hp. In 1965, a 6.5L big block was introduced, offering 425 hp. Produced in the region of 118,000 units (all body styles combined), C2s were a hit with American car enthusiasts. It is presented in the desirable coupé version with side exhausts. After a stay in London, this car arrived in France in 1996, imported by a specialist and acquired directly by its current owner. Since then, it has received a complete paint job in the early 2000s. Rigorously maintained, the car has been kept in the best possible condition, and is now in very good overall condition, having just been serviced.
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