1957 Bentley S1 - Lot 53

Lot 53
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Estimation :
30000 - 40000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 34 800EUR
1957 Bentley S1 - Lot 53
1957 Bentley S1 N° de châssis B509LEK Carte grise de collection 30000/40000 La Bentley Type S et la Rolls Royce Silver Cloud I ont été dévoilées en 1955. Proportions magnifiques, construction exquise et silence presque total, l’acheteur traditionnel de Bentley ne pouvait demander mieux. Après la Type R d’après-guerre, c’était la 2e voiture « tout acier » sortant de chez Crewe, avec une carrosserie industrielle, posée sur un châssis à section rectangulaire résolument séparé. La suspension avant est indépendante et les amortisseurs arrière peuvent se régler à partir du siège conducteur. L’intérieur est extrêmement luxueux avec des sièges en cuir, un magnifique tableau de bord en noyer et des tablettes dans les dossiers des sièges, ainsi que des miroirs très bien manufacturés. L’exemplaire que nous présentons est sorti des chaines en 1957, il présente la qualité d’être une conduite à gauche. En bel état, celui-ci a récemment reçu de nombreux travaux mécaniques (pompe de direction, vérin de direction, maitres cylindres et flexibles...). La peinture grise est également neuve. Ainsi il s’agit d’une belle opportunité pour tout amateur d’acquérir une des berlines les plus mythiques de la production britannique. 1957 Bentley S1 Chassis number B509LEK Collector's registration 30000/40000 The Bentley Type S and Rolls Royce Silver Cloud I were unveiled in 1955. Magnificent proportions, exquisite construction and almost total silence - the traditional Bentley buyer couldn't ask for more. After the post-war Type R, this was the 2nd "all-steel" car to emerge from Crewe, with industrial bodywork set on a resolutely separate rectangular-section chassis. The front suspension was independent, and the rear shock absorbers could be adjusted from the driver's seat. The interior is extremely luxurious, with leather seats, a magnificent walnut dashboard and shelves in the seat backs, as well as beautifully crafted mirrors. The example we're presenting came off the production line in 1957, and has the quality of being left-hand drive. In beautiful condition, it has recently received extensive mechanical work (steering pump, steering cylinder, master cylinders and hoses...). The grey paintwork is also new. So this is a great opportunity for any enthusiast to acquire one of the most legendary sedans in British production.
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