1938 ALVIS 12/70 N° de série : A44057 Carte... - Lot 45 - Osenat

Lot 45
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Estimation :
25000 - 35000 EUR
1938 ALVIS 12/70 N° de série : A44057 Carte... - Lot 45 - Osenat
1938 ALVIS 12/70 N° de série : A44057 Carte grise française L'Alvis 12/70 a été annoncée par le constructeur anglais le 22 septembre 1937. Il s'agit alors d'une berline de sport ou d'un coupé drophead quatre places, apparentée à l'Alvis Silver Crest à six cylindres. Le directeur technique et designer en chef, Smith-Clarke, étant entièrement occupé par la construction d'une nouvelle usine pour fabriquer les moteurs radiaux Gnome-Rhone d'Alvis, la 12/70 sera donc conçue par George Lanchester et s'est avérée être sa dernière conception automobile. Alvis produit alors un moteur quatre cylindres de 1 842 cm3 à poussoirs et soupapes en tête qui était similaire au moteur de l'Alvis Firebird mais était, en fait, de conception nouvelle. Sa puissance de 63 ch était suffisante pour propulser la voiture à une vitesse de pointe d'environ 130 km/h. Alvis dut également concevoir et fabriquer une boîte de vitesses à quatre rapports, dont les trois premiers rapports étaient synchronisés. L’exemplaire présenté se trouve dans un très bel état général. La peinture bicolore est de belle facture et les jantes noir mat lui vont bien. La capote est en bon état et dispose d’une ouverture « facile », souvent peu caractéristique des voitures de ces années-là. A l’intérieur, les cuirs disposent d’une belle patine. Les tapis de sol sont éventuellement à remplacer. Cet exemplaire rare mérite de reprendre la route des rassemblements d’avant-guerre. 1938 ALVIS 12/70 Serial number: A44057 French registration The Alvis 12/70 was announced by the British manufacturer on 22 September 1937. It was then a four-seater drophead sports saloon or coupé, related to the six-cylinder Alvis Silver Crest. With Chief Technical Director and designer Smith-Clarke fully occupied with building a new factory to manufacture Alvis' Gnome-Rhone radial engines, the 12/70 was designed by George Lanchester and proved to be his last car design. Alvis then produced a 1,842cc four-cylinder overhead valve tappet engine which was similar to the Alvis Firebird engine but was, in fact, a new design. Its 63 bhp output was sufficient to propel the car to a top speed of around 130 km/h. Alvis also had to design and build a four-speed gearbox, the first three gears of which were synchronised. The car presented here is in very good overall condition. The two-tone paintwork is well done and the matt black rims look good. The soft top is in good condition and has an "easy" opening, often uncharacteristic of cars from that period. Inside, the leather has a nice patina. The floor mats may need to be replaced. This rare car deserves to be back on the road for pre-war rallies.
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