1930 MG M N° de série M102G Rare sur nos... - Lot 43 - Osenat

Lot 43
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Estimation :
28000 - 33000 EUR
1930 MG M N° de série M102G Rare sur nos... - Lot 43 - Osenat
1930 MG M N° de série M102G Rare sur nos routes Carte grise française 28 000 / 30 000 Produite de 1929 à 1932 par la marque Morris Garage, la MG M est la première Midget de la marque anglaise. Cette voiture a été produite à seulement 3235 exemplaires et il en resterait à peine 350 exemplaires dans le monde. Il s’agit donc d’un objet de collection rare et certainement plus encore en France, puisque deux seulement sont sur le territoire. Cette voiture qui ne pèse que 508 kg, dispose d’un 4 cylindres de 847 cm3 accouplé à une boite de vitesse à 3 rapports ; une boite à 4 rapports était proposée en option à partir de 1930. Il s’agit d’une caisse en bois habillée d’un tissu synthétique, les ailes et le capot sont peints. Ses 27 cv procurent de vraies sensations à son volant, en la propulsant à 80 km/h. Il s’agit d’un modèle extrêmement rare qui aura marqué les esprits. L’exemplaire que nous vous présentons fut immatriculé pour la première fois en 1930, elle profite donc des améliorations proposées par MG comme des freins à câbles en croix, une augmentation de la puissance, un travail sur la carrosserie et sur les ouvrants. La caisse entoilée alliait économie et légèreté à un joli dessin. Le coffre aménagé dans la pointe n’est pas négligeable, mais la roue de secours en prend presque 50 %. Le couvercle sert de rangement à la capote et aux arceaux. Le petit moteur dérivé de la Morris est alimenté par un seul carburateur SU, l’intérieur et la capote est en bon état sans déchirures. Véritable pionnière, la MG M démontre encore que l’on peut largement s’amuser et ressentir de réelles sensations de pilotage avec une vingtaine de chevaux. 1930 MG M Serial number M102G Rare on our roads French registration 28 000 / 30 000 Produced from 1929 to 1932 by Morris Garage, the MG M is the first Midget of the British brand. Only 3235 examples of this car were produced and only 350 remain in the world. It is therefore a rare collector's item and certainly even more so in France, as only two are on the territory. This car, which weighs only 508 kg, has a 4-cylinder 847 cm3 engine coupled to a 3-speed gearbox; a 4-speed gearbox was offered as an option from 1930. It has a wooden body with a synthetic fabric covering, the wings and bonnet are painted. Its 27 hp provide a real thrill at the wheel, propelling it to 80 km/h. This is an extremely rare model that will have left its mark. The model we are presenting was first registered in 1930, so it benefits from the improvements proposed by MG such as cross cable brakes, an increase in power, work on the bodywork and on the windows. The canvas body combined economy and lightness with a nice design. The boot in the tip is not insignificant, but the spare wheel takes up almost 50% of it. The lid is used to store the bonnet and the roll bars. The small Morris-derived engine is powered by a single SU carburettor, the interior and soft top are in good condition with no tears. A true pioneer, the MG M still demonstrates that you can have a lot of fun and feel real driving sensations with about 20 horsepower.
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