1970 JAGUAR

Lot 319
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Estimation :
12000 - 18000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 10 500EUR
1970 JAGUAR
420 G Chassis n¡ 78054BW Carte grise française. L'un des derniers changements sur laMark X se produira en octobre 1966 à l'occasion du Salon d'Earl's Court. Dans le cadre de la rationalisation de sa gamme, Jaguar rebaptise ses modèles en prenant les deux premiers chiffres de la cylindrée en rajoutant un zéro. La 2,4 litres deviendra la 240, la 3,4 litres, la 340, la 4,2 litres, la 420 et la Mark X 4,2 litres devient la 420 G pour la distinguer de la 420. Jaguar n'a jamais révélé la signification de la lettre G. Navire amiral de la flotte de Sir William Lyons, la 420G est un pullman de la route. Ce somptueux vaisseau capable de 200 km/h est la Jaguar la plus longue (5,03 mètres) et la plus large (1,93 mètres) de l'histoire de la marque. Avec sa silhouette aussi moderne que majestueuse, la 420 G est célèbre pour la ligne bulbeuse qu'elle doit à ses flancs arrondis. Elle est aussi très basse, une impression renforcée par les roues de 14 pouces. Elle est encore la première Jaguar à afficher une face avant à quatre phares et à tre dépourvue de Ç spats È sur les roues arrière. L'intérieur recèle ce que la tradition britannique peut offrir de meilleur. Cuir Connoly, moquettes épaisses, la planche de bord est un chef-d'oeuvre d'essences rares et vernies. Aux places arrière, des tablettes escamotables en ronce de noyer vernie avec miroir prennent place dans les dossiers des sièges avant. Quelques spécificités cosmétiques permettent de reconnaitre le modèle 420 G de la Mark X: une longue baguette chromée en parcourt les flancs et une barre centrale orne la calandre. La bichromie est également offerte en option. A l'intérieur, les normes de sécurité américaines ont imposé le rembourrage de la partie supérieure de la planche de bord. La Mark X (3,8 litres et 4,2 l) a été construite à 17 279 exemplaires. La 420 G est beaucoup plus rare puisque seuls 6 088 exemplaires ont vu le jour. Le modèle présenté est encore plus rare puisqu'il est français d'origine (seulement 107 exemplai
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