1951 HOTCHKISS

Lot 305
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Estimation :
40000 - 60000 EUR
Résultats sans frais
Résultat : 40 000EUR
1951 HOTCHKISS
2050 GS ""Rallye"" Chassis n¡ 95 257 Carte grise française Les toutes nouvelles berlines Hotchkiss quatre cylindres 13 CV et les six cylindres 3,5 litres 20 CV sont présentées au salon de Paris 1950. Elles prennent les noms de 1350 et 2050, ces noms reprenant simplement la puissance fiscale et l'année de présentation. En plus d'un tout nouvel avant, la principale nouveauté est la suspension avant à roues indépendantes. Le modèle 2050 Grand Sport est caractérisé par un moteur développant 130 CV avec ses deux carburateurs et un empattement très raccourci par rapport à la berline qui transfigure totalement cette 20 CV. Il passe de 3,09 à 2,80 m et cela se voit bien au niveau de la porte qui affleure l'aile arrière. En comparaison avec ses concurrentes comme Talbot, Delage et Delahaye, elle est plus vive, plus maniable et plus légère. Les Hotchkiss 2050 GS sont des voitures extrmement rares, Marc Antoine Colin dans son livre Hotchkiss 1935-1955. L'age classique, éditions E.T.A.I., mentionne une production comprise entre 35 et 40 exemplaires en ce qui concerne le nombre de chassis mais on ne sait pas exactement combien seront terminées et vendues. Il en resterait seulement une petite quinzaine. La conduite d'une 2050 GS est un vrai régal. C'est une voiture très agile avec son empattement de 2 800 mm. Sur les routes sinueuses, elle est facile à inscrire dans les virages, mieux elle les avale sans problème. Grimpé le Mont Ventoux ou se ""faire"" les Gorges de l'Ardèche avec une 2050 GS en ""attaquant"" un peu sont des moments inoubliables D'autant plus que la voiture possède un confort de bonne qualité avec ses roues avant indépendantes et une suspension améliorée par l'ingénieur Grégoire à l'arrière. Il faut aussi noter que les grands freins sont à commande hydraulique et s'acquittent parfaitement bien de leur tache. L'exemplaire proposé a été immatriculé la première fois le 25 juillet 1951. Cette ""Grand Sport"" porte le numéro de série 95257 et n'a connu que deux propr
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