1958 JAGUAR XK150 3,4L OTS Série : S830161 Carte... - Lot 40 - Osenat

Lot 40
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1958 JAGUAR XK150 3,4L OTS Série : S830161 Carte... - Lot 40 - Osenat
1958 JAGUAR XK150 3,4L OTS Série : S830161 Carte grise de collection Dernière-née de la génération XK, la 150 voit le jour en 1957 après la 120 et la 140. Modernisée, redessinée, plus imposante, elle se reconnaît facilement par rapport à ses deux grandes sœurs grâce à son pare-brise panoramique et des lignes de carrosserie moins baroques. Comme innovation, la voiture est proposée avec deux motorisations : un 6 cylindres 3,4L qui fait ses preuves en compétition sous le capot de Type-C et Type-D et un nouveau moteur 3,8L plus puissant, tous les deux pouvant se décliner en version « S » à 3 carburateurs SU. Déclinée en 3 carrosseries comme ses deux aînées, la 150 est un exemple de beauté automobile qui permet à un grand nombre de chanceux d’avoir une réelle expérience sportive dans une voiture particulièrement luxueuse et bien construite. Remplacée au début des années 1960 par le mythique modèle Type-E, la gamme XK restera une référence chez les collectionneurs avec un plaisir de conduite toujours intact 70 ans après. Le modèle que nous vous présentons est un roadster en version 3,4L dans une élégante configuration British Racing Green, cuir havane. Dans un très bel état, cette voiture a été restaurée il y a quelques années juste avant le décès de son propriétaire, et depuis, la voiture n’a que très peu roulé. L’essai routier a révélé une voiture plaisante, freinant bien et démarrant au quart de tour. 1958 JAGUAR XK150 3.4L OTS Serial number : S830161 Collector's registration The last of the XK generation, the 150 was launched in 1957 after the 120 and 140. Modernized, redesigned and more imposing, it is easily recognizable from its two big sisters by its panoramic windshield and less baroque body lines. As an innovation, the car is offered with two engines: a 6-cylinder 3.4L that proved its worth in competition under the hood of Type-C and Type-D, and a new, more powerful 3.8L engine, both of which are available in an "S" version with 3 SU carburetors. Available in 3 body styles like its two predecessors, the 150 is an example of automotive beauty that enabled a large number of lucky drivers to have a real sporting experience in a particularly luxurious and well-built car. Replaced in the early 1960s by the legendary Type-E model, the XK range remains a benchmark among collectors, with driving pleasure still intact 70 years on. The model we present is a 3.4L roadster in an elegant British Racing Green configuration, with havana leather. In beautiful condition, this car was restored a few years ago, just before the death of its owner, and has been driven very little since. The test drive revealed a pleasant car, with good braking and a quick start.
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