1970 GHEZZI Classe SE Type : Catamaran... - Lot 25 - Osenat

Lot 25
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Estimation :
10000 - 15000 EUR
Résultat : NC
1970 GHEZZI Classe SE Type : Catamaran... - Lot 25 - Osenat
1970 GHEZZI Classe SE Type : Catamaran de compétition HB Longueur : 4,40 m Largeur : 2,10 m Poids : env. 250 kg Nombre de place(s) : 1 Moteur : Mercury Modèle : Merc 1000 Type : 6 cylindres en ligne Puissance : 100 ch. Le chantier Ghezzi est un très ancien établissement de Boretto, installé sur les rives du fleuve Pô depuis des générations et spécialisé dans les bateaux de travail, de pêche et de transport, une tradition dans cette région baignée par cette artère économique vitale. Cet établissement est donc aux premières loges pour assister aux compétitions motonautiques, une activité qu’il ajoute à sa spécialisation utilitaire dans les années 1960. Non content de se lancer dans l’arène avec des monocoques, fort de sa tradition de constructeur, Ghezzi saute le pas dès le début des années 1970 en produisant quelques rares exemplaires de catamarans de course pour moteur hors-bord. Le nom du chantier se trouve sur la liste des participants à la fameuse course en ligne Pavia- Venezia dès 1973 dans plusieurs catégories dont la SE. Ce modèle est typique du design des catamarans italiens de la période dans des techniques très simples et efficaces. Leur esthétique épurée reflète une recherche constante de gain de poids. On rappellera que la formule catamaran représente en son temps, un révolution incontournable pour briller en compétition, comme le fut l’avènement de la coque à trois points quelques décennies plus tôt. La faible résistance à l’avancement de leurs fines carènes confère au catamaran un avantage décisif à puissance donnée, mais les premières tentatives, mises au point de manière empirique, ont un comportement aérodynamique aléatoire, tendant au décollage du plan d’eau, ce qui rend leur pilotage à haute vitesse particulièrement délicat. Son classique moteur deux-temps Mercury Merc 1000 de 100 ch. de la fin des années 1960 a été préparé pour la course avec des ouïes de ventilation ménagées sur les côtés du capotage en aluminium, un palonnier pour la direction par câble, un arbre court et une embase de type course.
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