circa 1950 MATONNAT 445 Type : Dinghy (HB) Longueur... - Lot 11 - Osenat

Lot 11
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circa 1950 MATONNAT 445 Type : Dinghy (HB) Longueur... - Lot 11 - Osenat
circa 1950 MATONNAT 445 Type : Dinghy (HB) Longueur : 4,45 m Largeur : 1,36 m Poids : env. 120 kg Nombre de place(s) : 2/4 Moteur : catégorie 1000 cm3 L’histoire de la marque Matonnat regroupe les productions de trois chantiers, le premier fondé à Nevers par Gaspard Matonnat en 1933 et les autres établissements installés sous le nom de Pierre Matonnat, son fils, à Arcachon en 1939 et à Joinville-le-Pont en 1945. De nombreux succès en compétition sont à porter au crédit des trois sites mais c’est Pierre Matonnat qui enregistrera les plus notables avec plusieurs titres nationaux et trois records du monde d'endurance sur deux et quatre heures battus par un dinghy du chantier en catégorie FU avec le pilote R. Candelli, en 1962 puis en 1963 à plus de 74 km/h de moyenne. Mais, dès 1951, c’est Henri Longuet, grand pilote français et vice-président du Yacht Moteur Club de France qui remporte la redoutable épreuve Lyon-Marseille-Cannes au volant d’un dinghy Pierre Matonnat 445 en tous points identique à l’exemplaire présenté ici. Une publicité parue dans le journal Le Yacht deux ans plus tard met en avant de nouveau le palmarès obtenu par le même Henri Longuet, champion de France 1953 sur un dinghy similaire. Le dinghy Matonnat 445 est bâti sur un double bordage en acajou assemblé par des clous en cuivre tandis que des joncs en acacia à espacement rapproché sont fixés sur le bordé intérieur, un mode de construction léger et robuste rappelant celui d’un canoë. Un moteur de 25 à 35 ch. lui donnera de belles performances comme au début des années 1950 avec le champion de France de l’époque.
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